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高强度钢板晶粒大排列紧密,所以强度大。()


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考题 承压型高强度螺栓抗剪连接,其变形()A、比摩擦型高强度螺栓连接小B、比普通螺栓连接大C、比普通螺栓连接相同D、比摩擦型高强度螺栓连接大

考题 高强度螺栓按形状不同分为:大六角头型高强度螺栓和扭剪型高强度螺栓。

考题 在其他条件相同时,悬臂式钢板粧和悬臂式混凝土地下连续墙所受基坑外侧土压力的实测结果应该是下列( )种情况。 A.由于混凝土模量比钢材小,所以混凝土墙上的土压力更大 B.由于混凝土墙上的变形小(位移),所以混凝土墙上的土压力更大 C.由于钢板桩的变形(位移)大,所以钢板桩上的土压力大 D.由于钢材强度高于混凝土强度,所以钢板桩上的土压力更大

考题 在其他条件相同时,悬臂式钢板桩和悬臂式混凝土地下连续墙所受基坑外侧土压力的实测结果应该是下列(  )情况。A.由于混凝土模量比钢材小,所以混凝土墙的土压力更大 B.由于混凝土墙的变形(位移)小,所以混凝土墙的土压力更大 C.由于钢板桩的变形(位移)大,所以钢板桩的土压力大 D.由于钢材强度高于混凝土强度,所以钢板桩的土压力更大

考题 高强度螺栓按形状不同,分为大六角头型高强度螺栓和扭剪型高强度螺栓。

考题 原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A、强度变大B、强度不变C、强度变小

考题 New Polo全车高强度钢板、超高强度钢板、特高强度钢板的综合使用比例高达(),整体强度大大高于竞品车型。A、35%B、45%C、55%D、65%

考题 大多数承载式车身都采用()制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

考题 普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板,下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的?()A、普通钢板经过热处理后,需要再经过冷轧才能变成高强度钢板B、普通钢板经过热处理后,晶粒粗化,强度加强,变成了高强度钢板C、高强度钢板经过高温加热,晶粒细化,强度变低D、通钢板经过热处理后,晶粒细化,强度加强,变成了高强度钢板

考题 控制轧制工艺对钢板性能影响是()A、只提高钢板的强度B、只改善钢板韧性C、既提高强度有改善韧性D、既不提高强度又不提高韧性

考题 连铸较模铸冷却强度大,晶粒细小。

考题 奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用()A、铸铝B、高强度钢板C、超高强度钢板D、超高强度热成型钢材

考题 以下关于超高强度钢板(1500MPA),说法正确的是()A、超高强度钢板(1500MPA)又称为热成型钢板B、超高强度钢板在焊接时,必须使用点焊或者铜钎焊C、超高强度钢板可以使用CO2焊接D、超高强度钢板如需要钻穿,必须使用超高强度钻头

考题 根据标准JGJ82-2011规定高强度大六角头螺栓连接副是指由一个高强度大六角头螺栓、一个高强度大六角螺母和两个高强度平垫圈组成的紧固件。

考题 高强度钢内部晶粒变大融合后,强度会()。A、不变B、变大C、变小

考题 下列描述高强度钢板特性错误的是?()A、耐高温性能差B、抗拉性能好C、强度大D、抗氧化性好

考题 高强度钢的晶粒度越大,则晶界开裂所需的应力(),所以,越容易形成再热裂纹。A、越大B、较大C、越小

考题 选择离子交换的原则之一是()A、大交换容量、高强度B、低交换容量、高强度C、大交换容量、低强度D、低交换容量、低强度

考题 在车架重要部位,采用()。A、厚度大的钢板B、冷轧板C、热轧板D、高强度钢板

考题 高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度()。A、不变B、变大C、变小

考题 孕育铸铁由于晶粒细化,所以它是一种高强度铸铁。

考题 高强度螺栓按照受力强度可以分为()。A、大六角高强度螺栓B、摩擦型高强度螺栓C、承压型高强度螺栓D、扭剪型高强度螺栓E、普通高强度螺栓

考题 判断题根据标准JGJ82-2011规定高强度大六角头螺栓连接副是指由一个高强度大六角头螺栓、一个高强度大六角螺母和两个高强度平垫圈组成的紧固件。A 对B 错

考题 判断题孕育铸铁由于晶粒细化,所以它是一种高强度铸铁。A 对B 错

考题 单选题在车架重要部位,采用()。A 厚度大的钢板B 冷轧板C 热轧板D 高强度钢板

考题 单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A 强度变大B 强度不变C 强度变小

考题 单选题引擎盖、车门采用()。A 厚度大的钢板B 冷轧板C 热轧板D 高强度钢板