网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

炉管结焦会导致炉管阻力大，各路进料压力升高。

参考答案

更多 “炉管结焦会导致炉管阻力大，各路进料压力升高。” 相关考题
考题 造成加热炉炉管结焦的原因有()。 A、炉管受热不均B、加热炉进料偏流C、炉管清焦不彻底D、加热炉进料流速过大
查看答案
考题 加热炉炉管结焦时,会出现()的现象。 A、炉管进口压力降低，炉管颜色不变B、炉管进口压力降低，炉管颜色变暗红C、炉管进口压力升高，炉管颜色变暗红D、炉管进口压力升高，炉管颜色不变
查看答案
考题 加热炉炉管长期使用后容易结焦,会导致()。 A、炉膛温度降低B、进料温度升高C、炉出口温度升高D、炉管压降增大
查看答案
考题 炉管结焦会导致炉管阻力大,各路进料压力升高。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 燃料气带油,会导致炉膛温度上升,炉管局部过热,易造成炉管结焦。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 下列情况下,不会造成加热炉管结焦的是()。 A、进料量突然中断B、炉膛温度过高C、火焰偏烧舔炉管D、进料量增大
查看答案
考题 炉管结焦,加热炉进料压力()。
查看答案
考题 以下不能作为判断炉管结焦的是( )。A、炉管有灰暗斑点B、进料偏流C、入炉压力降低D、炉出口温度反应慢
查看答案
考题 下列选项中，不是炉管结焦的现象的是（）。A、瓦斯各路进料压力升高B、炉出口温度下降C、严重时炉管发生剥皮D、烟囱冒黑烟
查看答案
考题 加热炉炉管局部超温会造成炉管结焦。
查看答案
考题 进料量低或循环气不足，使油品在炉管内停留时间过长，会引起炉管结焦。
查看答案
考题 燃料气带油，会导致炉膛温度上升，炉管局部过热，易造成（）。A、烟道挡板关闭B、快开风门打开C、炉膛压力下降D、炉管结焦
查看答案
考题 （）变化太大或突然中断，可导致炉管结焦。A、燃料油B、进料量C、燃料气D、空气
查看答案
考题 分馏塔进料不要太低、各路流量确保均分，炉管就不会结焦
查看答案
考题 炉管结焦的原因有（）A、炉管壁温过高B、进料流量过低C、主火嘴火焰扑管D、炉管内有残焦
查看答案
考题 炉管结焦会产生的现象有（）。A、分支流量减小B、分支压差增加C、炉管出口温度升高D、炉管外壁温度升高
查看答案
考题 燃料气带油，会导致炉膛温度上升，炉管局部过热，易造成炉管结焦。
查看答案
考题 炉管结焦可能导致炉管受热不均，局部出现热点，但不会导致炉管烧裂
查看答案
考题 油品在炉管内的压力损失用以判断炉管结焦程度。
查看答案
考题 关于炉管结焦对装置的影响，以下说法错误的是（）。A、会造成炉出口温度超温B、会造成炉管压力降增大C、容易造成炉膛超温D、容易损坏炉管
查看答案
考题 正常生产中，如炉管结焦，则会出现的现象是（）。A、炉管进口压力降低，炉管颜色不变B、炉管进口压力降低，炉管颜色变暗红C、炉管进口压力升高，炉管颜色变暗红D、炉管进口压力不变，炉管颜色变暗红
查看答案
考题 单选题加热炉炉管长期使用后容易结焦，会导致（）。A 炉膛温度降低B 进料温度升高C 炉出口温度升高D 炉管压降增大
查看答案
考题 单选题加热炉炉管结焦时，会出现（）的现象。A 炉管进口压力降低，炉管颜色不变B 炉管进口压力降低，炉管颜色变暗红C 炉管进口压力升高，炉管颜色变暗红D 炉管进口压力升高，炉管颜色不变
查看答案
考题 单选题加热炉增加管程数，可以（）。A 提高炉管压力降；但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦B 降低炉管压力降；但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦C 降低炉管压力降；但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦D 提高炉管压力降；但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦
查看答案
考题 填空题炉管结焦，加热炉进料压力（）.
查看答案
考题 单选题减压炉四路进料控制阀后压力中D路最高，四路炉管出口无阀门，以下判断正确的是（）。A 若D路出口温度最高，流量最大，可以判定该路炉管结焦最严重B 若D路出口温度最低，流量最小，可以判定该路炉管结焦最严重C 若D路出口温度最低，流量最小，可以判定该路炉管结焦最轻D 只要流量及出口温度相同，就可以判定四路炉管结焦程度相同
查看答案
考题 单选题正常生产中，如炉管结焦，则会出现的现象是（）。A 炉管进口压力降低，炉管颜色不变B 炉管进口压力降低，炉管颜色变暗红C 炉管进口压力升高，炉管颜色变暗红D 炉管进口压力不变，炉管颜色变暗红
查看答案
热门标签
最新试卷