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燃料油如果粘度高，应该提高燃料油流量。（）

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考题 可导致焚烧炉燃料油烧嘴出现结焦的原因有（）等。A、燃料油运动粘度过大B、风门开度不够C、雾化效果不好D、燃料油温度控制偏高
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考题 为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点
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考题 燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
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考题 蒸汽供给异常恢复后，如燃料油泵振动应该（）。A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转B、加大燃料油温度控制阀开度C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转
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考题 燃料油输送泵出口压力低的原因主要是燃料油粘度低或泵入口过滤器需切换。（）
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考题 下面燃料油的说法正确的是（）。A、燃料油含水量大对热媒路运行没有影响B、燃料油含水量大，管线不易冻凝C、燃料油含水量大，可降低燃料油粘度，物化效果好D、容易引起燃料油泵气蚀或抽空
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考题 裂解燃料油粘度的监测的方法是什么？
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考题 燃烧器火焰不正常的原因是（）。A、燃料油粘度太大B、燃料油中含有机械杂质C、燃料油大量含水D、轻组分多的燃料被过分预热
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考题 正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。A、燃料油槽中燃料油带水B、燃料油槽中燃料油粘度高C、燃料油槽温度过低D、燃料油槽温度过高
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考题 在由炉温与燃料油流量构成的串级调节系统中，下列说法正确的是（）。A、炉温是主变量B、燃料油流量是主变量C、炉温和燃料油流量都是主变量D、炉温和燃料油流量都是副变量
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考题 不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道
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考题 如果燃料油温度低，应该检查伴热蒸汽有没有打开。（）
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考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
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考题 有关燃料油的物化性质，下列描述中不正确的是（）。A、相对密度B、粘度C、流量D、热容
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考题 蒸汽供给异常后，如燃料油泵振动应该（）。A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转B、热媒炉灭火，维持燃料油泵运转C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转
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考题 燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。A、启动燃料油泵B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度C、加大燃料油循环阀开度D、排净燃料油管线
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考题 蒸汽供给异常后燃料油泵振动，说明燃料油温度过低造成粘度上升，应停止燃料油泵。（）
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考题 燃料油含水量大的处理措施是（）。A、定时对燃料油罐脱水B、降低燃料油罐的温度C、提高燃料油的循环量D、关闭燃料油的伴热蒸汽
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考题 什么是燃料油的粘度？
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考题 涡轮流量计在输送燃料油时，（）影响流量计运转噪音增大A、温度B、密度C、流态D、粘度
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考题 造成燃料油压力下降，供油不足，致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是（）。A、燃料油过轻，粘度过低B、燃料油过重，粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大
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考题 造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。A、燃料油过轻，粘度过低B、燃料油重，粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大
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考题 单选题造成加热炉燃烧不完全，火嘴处掉火星，炉膛内烟雾大甚至因喷嘴喷不出油而造成炉子熄火，烟囱冒黑烟，火嘴结焦等现象的原因是（）。A 燃料油过轻，粘度小B 燃料油重，粘度大C 燃料油含水D 燃料油压力过大
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考题 单选题造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。A 燃料油过轻，粘度过低B 燃料油重，粘度大C 燃料油含水D 燃料油压力过大
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考题 单选题造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，易灭火，严重时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃料油冒罐等现象的原因是（）。A 燃料油过轻，粘度过低B 燃料油重，粘度大C 燃料油含水D 燃料油压力过大
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考题 单选题造成燃料油压力下降，供油不足，致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是（）。A 燃料油过轻，粘度过低B 燃料油过重，粘度大C 燃料油含水D 燃料油压力过大
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