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外送蒸汽时必须先暖管疏水后送蒸汽。
参考答案
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考题
对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法正确的是()。
A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中，汽轮机一级时轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部关闭D、暖管过程中应不用控制升温升压速率
考题
合成开车时,减温减压器如何操作()。
A.用合成汽包蒸汽对调节阀PV-40018前管道暖管，排液B.对减温减压器进行暖管，排液。C.外送蒸汽时，汽包压力要大于外网压力0.1MPa以上，打开减温减压器前后切阀门，用PV-40018调节阀控制外送蒸汽。
考题
以下哪些原因会造成蒸汽管道水击现象（）。A、送汽前未进行暖管和疏水。B、锅炉送汽时，主蒸汽阀开启过快或过大。C、锅炉水质低劣，发生汽水共腾，造成蒸气带水。D、锅炉发生满水现象，炉水进入蒸气管道。
考题
透平由低压蒸汽驱动，背压蒸汽进入蒸汽管网，在启动该透平时，下列叙述正确的是（）。A、高压蒸汽需要暖管，低压蒸汽不需要暖管B、高压蒸汽不需要暖管，低压蒸汽需要暖管C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管
考题
建立蒸汽管网防止水击的方法是（）A、蒸汽系统进行充分的暖管，打开各蒸汽用户低点导淋，疏水器旁路排水，直到排出干蒸汽为止B、严格按操作规程进行升温升压C、暖管过程中加强主控与现场的联系，根据需要调整蒸汽量D、如果发生水击，停止升温升压，减少蒸汽量，现场查明原因进行排水，必要时重新暖管
考题
合成开车时，减温减压器如何操作？（）A、用合成汽包蒸汽对调节阀PV-40018前管道暖管，排液B、对减温减压器进行暖管，排液C、外送蒸汽时，汽包压力要大于外网压力0.1MPa以上，打开减温减压器前后切阀门，用PV-40018调节阀控制外送蒸汽
考题
对于汽轮机，启动前暖管的操作，说法错误的是（）。A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中，汽轮机一级叶轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部打开D、暖管过程中应严格控制升温升压速率
考题
关于蒸汽管线暖管的说法，下列各项中正确的有（）。A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤C、暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液D、暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度
考题
下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行B、暖管时温升速度一般不超过3-5℃/minC、暖管应和管道的疏水操作密切配合D、暖管时应逐渐关小疏水门
考题
单选题下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。A
暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行B
暖管时温升速度一般不超过3-5℃/minC
暖管应和管道的疏水操作密切配合D
暖管时应逐渐关小疏水门
考题
单选题送蒸汽时应（）。A
先暖管B
迅速开大送汽活门C
送汽前导淋要关死
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