考题
润滑系统()能造成压缩机连锁停车
A.油温低B.冷却水压高C.冷却水流量大D.油位低
考题
润滑系统()能造成压缩机联锁停车。
A.油温低B.冷却水压高C.冷却水流量大D.油位低
考题
在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。
A.润滑油温度低B.润滑油高位油槽液位低C.密封油高位油槽液位高联锁D.压缩机轴振动高
考题
造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。
A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高
考题
往复式压缩机轴承温度高的原因之一是（）A、润滑油温低B、轴瓦间隙小C、润滑油压大D、冷却水压大
考题
不可能是离心式压缩机油温升高的原因是（）A、轴承温度升高B、冷却水温升高C、冷却水压力低D、润滑油变质
考题
下列所列原因其中（）不会引起压缩机润滑油温度的升高。A、润滑油粘度高B、冷却水流量不足C、油箱拌热蒸汽量大D、油冷却器的冷却能力差
考题
减速机油温高的影响因素（）。A、油过滤器堵塞B、冷却水阀门未开打开C、冷却水压力低或堵塞D、冷却水流量不够
考题
油冷却器后油温高的原因有（）。A、冷却水量不足B、冷却器结垢，效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低，水温高
考题
能导致烧嘴切断阀关闭的条件是（）A、气化炉液位低连锁停车B、手动按下停车按钮C、烧嘴冷却水压力低报警D、烧嘴冷却水流量低连锁跳车
考题
润滑系统（）能造成压缩机联锁停车。A、油温低B、冷却水压高C、冷却水流量大D、油位低
考题
（）不是引起压缩机缸体冷却效果的下降的原因。A、润滑油B、冷却水压力低C、缸体夹套积垢D、冷却水流量不足
考题
在离心式压缩机运转中，（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴振动高
考题
在蒸汽透平运转中，下面（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、润滑油温度高D、透平位移低
考题
造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高
考题
循环气压缩机润滑油油温低时，（）。A、利用加热器将油温加热到所需的温度B、增大润滑油的流量C、降低油冷却器的冷却水D、增加油冷却器的冷却水
考题
循环气压缩机开车联锁有（）。A、润滑油压力低报警B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油温度高联锁
考题
冷却水压力低，会造成甲烷制冷压缩机出口压力高。
考题
膨胀压缩机油压下降原因（）。A、油温高B、油温低C、冷却水温度低D、润滑油罐液位高
考题
公用工程系统故障给乙烯装置造成的事故往往是突发性的，事故波及面大、损失大。下列属于公用工程系统故障的是（）。A、因吸入罐液位高造成丙烯机联锁停车B、因冷却水压力低造成丙烯机联锁停车C、因透平超速造成丙烯机联锁停车D、因润滑油压力低造成丙烯机联锁停车
考题
造成膨胀压缩机油温高的原因有（）。A、转速低B、油压下降C、冷却水中断D、油箱液位高
考题
在离心式压缩机运转中，下面（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴位移低
考题
压缩机工艺系统温度较低会造成（）A、润滑油损耗B、入口带液C、封油温度高D、封油温度低
考题
液耦工作油油温高的原因有（）A、工作油冷油器冷却水量不足B、工作油冷油器冷却水压力低C、工作油泵出力不足D、工作油箱油位低
考题
单选题不可能是离心式压缩机油温升高的原因是（）A
轴承温度升高B
冷却水温升高C
冷却水压力低D
润滑油变质
考题
多选题减速机油温高的影响因素（）。A油过滤器堵塞B冷却水阀门未开打开C冷却水压力低或堵塞D冷却水流量不够
考题
单选题压缩机工艺系统温度较低会造成（）A
润滑油损耗B
入口带液C
封油温度高D
封油温度低
