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内燃机的活塞制成（）形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致。

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更多 “内燃机的活塞制成（）形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致。” 相关考题
考题 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。 A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸
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考题 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A.受冷收缩B.受热膨胀C.受压变形D.扭曲变形
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考题 当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时,将会引起______变化。 A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向两侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜
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考题 活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
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考题 活塞在工作时受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
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考题 起动中为保证转子、汽缸均匀的膨胀，保证（）在安全范围内，应该使汽缸及转子协调均匀加热。A动静，间隙B膨胀，间隙C受热，磨擦D膨胀，距离
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考题 活塞受热变形，哪个方向膨胀较大？A、受热后均匀膨胀B、任意方向C、垂直于D、沿活塞销方向膨胀
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考题 内燃机活塞在高度方向上的形状是（）。A、正锥体B、椭圆柱C、圆柱体D、桶状体
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考题 活塞的形状沿轴线方向是上小下大的锥形，即其头部有一定锥度，不是因为（）。A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受力不均匀D、润滑可靠
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考题 活塞应具有足够的（），可以获得最佳的配合间隙。A、强度和刚度B、合理的形状和壁厚C、合理的配合尺寸D、合理的活塞裙部形状E、合理的配合间隙
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考题 焊缝金属受热时各部分的（）是产生焊接应力与变形的根本原因。A、温度不均匀B、热胀冷缩不均匀C、膨胀不均匀D、收缩不均匀
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考题 汽轮机滑销损坏的主要原因有（）.A、滑销间隙不当B、机组振动过大C、配合间隙过大D、气缸膨胀不均匀
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考题 活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）。A、材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受热不均匀D、润滑可靠
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考题 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
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考题 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A、受冷收缩B、受热膨胀C、受压变形D、扭曲变形
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考题 为了使活塞在正常工作温度下缸壁间保持比较均匀的间隙，将销座附近的裙部外面制成下陷（）mm的形状。A、0.5B、1C、1.5D、0.5～1
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考题 活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是考虑（）。A、节省材料B、可减少往复运动的惯性力C、润滑可靠D、活塞在工作中受热不均匀
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考题 活塞主视图中，其头部有一定的锥度，主要原因是（）。A、节省材料B、可以减少往复运动的惯性力C、活塞在工作中受热不均匀
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考题 活塞环开口间隙的作用是给活塞环留出受热膨胀伸长的余地。
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考题 活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
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考题 单选题柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A 受冷收缩B 受热膨胀C 受压变形D 扭曲变形
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考题 判断题气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。A 对B 错
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考题 单选题活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）。A 材料B 可减少往复运动惯性力C 活塞在工作中受热不均匀D 润滑可靠
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考题 判断题活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。A 对B 错
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考题 单选题内燃机活塞在高度方向上的形状是（）。A 正锥体B 椭圆柱C 圆柱体D 桶状体
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考题 单选题为了使活塞在正常工作温度下缸壁间保持比较均匀的间隙，将销座附近的裙部外面制成下陷（）mm的形状。A 0.5B 1C 1.5D 0.5～1
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考题 单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A 厚度／平面间隙B 厚度／搭口间隙C 高度／平面间隙D 高度／搭口间隙
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