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活塞主视图中,其头部有一定的锥度,主要原因是()。

  • A、节省材料
  • B、可以减少往复运动的惯性力
  • C、活塞在工作中受热不均匀

参考答案

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考题 柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是()。 A、机体变形B、曲柄销与曲轴中心线不平行C、曲柄销有锥度

考题 活塞头部具有一定锥度,主要是考虑活塞在工作中()。

考题 气缸套出现锥度和椭圆度变形,是造成()的主要原因。A、环槽磨损B、活塞磨损C、活塞销磨损D、机械磨损

考题 造成汽缸锥度的主要原因是()A、发动机震动的关系B、缸壁上部温度较高润滑不良所致C、活塞侧推力的关系D、活塞销孔偏心的关系

考题 活塞的形状沿轴线方向是上小下大的锥形,即其头部有一定锥度,不是因为()。A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受力不均匀D、润滑可靠

考题 在标注锥度时,锥度符号的方向应与图中锥度的方向()。 A、一致B、垂直C、倾斜D、任意

考题 有一线段,在俯视图中投影为一点,则其在主视图中的投影为()。A、点B、线段C、圆形D、封闭曲线

考题 活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于()。A、材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受热不均匀D、润滑可靠

考题 筒形活塞式柴油机运动部件中,活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜,可能的原因是() ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移A、②③④B、①④⑤C、③⑤⑥D、②④⑤

考题 运动部件校中检查时,发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中,其原因可能是()A、连杆大端轴承偏磨B、活塞销轴承偏磨C、曲柄销有锥度D、曲柄销有单边锥度

考题 筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上下止点时都有倾斜且方向相反,原因是()。A、曲柄销有单边锥度B、曲柄销呈锥形C、曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D、活塞销呈锥形

考题 机械识图中,主视图和左视图有()的关系。

考题 活塞顶部、头部、裙部的作用分别是什么?活塞裙部椭圆变形的原因是什么?控制和预防裙部的椭圆变形有哪些措施? 

考题 活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是考虑了()的原因。A、节省材料B、减少往复惯性力C、活塞工作时受力不均D、温度的变化

考题 活塞头部为什么有一定的锥度?

考题 活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是考虑()。A、节省材料B、可减少往复运动的惯性力C、润滑可靠D、活塞在工作中受热不均匀

考题 单选题筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反,原因是()A 曲柄销有单边锥度B 曲柄销呈锥形C 曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D 活塞销呈锥形

考题 单选题当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。A 主轴颈锥度B 主轴颈与曲柄销不平行C 曲柄销锥度D 曲柄销失圆

考题 单选题运动部件校中检查时,发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中,其原因可能是()A 连杆大端轴承偏磨B 活塞销轴承偏磨C 曲柄销有锥度D 曲柄销有单边锥度

考题 单选题活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于()。A 材料B 可减少往复运动惯性力C 活塞在工作中受热不均匀D 润滑可靠

考题 单选题指出整体式非冷却活塞论述中的错误论点()。A 不采用冷却措施B 活塞热量主要通过活塞顶轴向传递C 活塞头部有多道密封环,保证密封D 头部尺寸小于裙部尺寸

考题 问答题活塞顶部、头部、裙部的作用分别是什么?活塞裙部椭圆变形的原因是什么?控制和预防裙部的椭圆变形有哪些措施?

考题 单选题筒形活塞式柴油机运动部件中,活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜,可能的原因是() ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移A ②③④B ①④⑤C ③⑤⑥D ②④⑤

考题 填空题锥形活塞环由于其锥度很小,在装配时,一般没有()要求。

考题 单选题当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,造成此种情况的原因是()。A 曲柄销锥度B 曲柄销失圆C 曲柄销单面锥度D 曲柄销圆柱度误差过大

考题 单选题当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。A 主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B 大端轴承上瓦偏磨C 曲柄销单面锥度D 曲柄销锥度

考题 单选题造成汽缸锥度的主要原因是()A 发动机震动的关系B 缸壁上部温度较高润滑不良所致C 活塞侧推力的关系D 活塞销孔偏心的关系