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复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载()的功能。

  • A、车辆行驶路径信息
  • B、车辆信息
  • C、车辆入口信息

参考答案

更多 “复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载()的功能。A、车辆行驶路径信息B、车辆信息C、车辆入口信息” 相关考题
考题 出口收费站应具备向查验系统输出当次通行车辆()等的功能,使当次通行记录信息能够与查验结果和预约信息关联。(ABDE) A、入口站编码B、入口称重重量C、出口站编码D、出口称重重量E、通行标识信息

考题 根据《浙江省高速公路实行按实际行驶路径收费暂行规定》,下列说法正确的有()A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径C、复合通行卡内路径信息记录不全,连续二个站点信息丢失,在出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径D、车辆用户通过出口收费车道不能提供有效的入口通行卡(券)等凭证时,应按卡丢收取复合通行卡工本费和可以行驶最远距离通行费E、对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆,高速公路经营单位可以按照对伪造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行F、对在高速公路违章掉头导致无法确定行驶路径的车辆,可按照对在高速公路同一收费站进出车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行,对通过违法手段恶意偷逃通行费的车辆依法追究法律责任。

考题 持复合通行卡车辆,用本*省CPU卡支付车辆通行费,其支付通行费金额以按实际行驶路径计费后,享受通行费3%的优惠。

考题 对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆,高速公路经营单位可以按照对伪造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行。

考题 按实际行驶路径收费后,对行驶在我*省高速公路的车辆,将按其实际行驶的路径,计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息,并据此计算出应缴纳的车辆通行费。

考题 涉及路网二义性路径的,按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径,按实拆分车辆通行费。

考题 复合通行卡内路径标识信息准确,系统自动按车辆实际行驶路径计收通行费。

考题 对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最远路径,为计收车辆通行费的行驶路径。

考题 关于按实收费,以下说法错误的()A、复合通行卡使用时,以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费

考题 复合通行卡的操作要点是什么?()A、卡放置在复合通行卡读写器上至少保持2-3秒以上B、卡放置在复合通行卡读写器上至少保持5秒以上C、保证入口信息完整读入D、确保入口信息和路径标识站信息完整读取

考题 下列关于按实收费说法错误的是()A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径 B、能确定行驶路径的,由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费 C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费,并给予规定的通行费优惠

考题 复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外,还能够记录车辆行驶路径信息,作为精确拆分的依据。

考题 按实收费后,下列哪些车辆可按最远站点收费。()A、通行卡内无标识信息B、损坏通行凭证C、丢失通行凭证D、质缴费凭证

考题 在特殊紧急情况下,高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以其可能通行的实际路径,为计收车辆通行费的行驶路径。

考题 复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载车辆行驶路径信息的功能。各高速公路经营管理单位应加强对复合通行卡的流转使用管理,防范和减少流失现象。车辆用户应妥善保管,丢失或损坏的,按成本赔偿。

考题 车辆入口时因特殊原因发放缴费凭证,出口时,按其可能通行的最短路径作为计收通行费的行驶路径。

考题 若复合通行卡损坏(有明显人为痕迹),以下操作正确的是()A、若通行卡中信息正常读出,则按通行卡中的入口站点收取通行费,并赔偿卡费B、若通行卡中信息不能正常读出,则进行系统查询,信息相符,按正常车辆处理,并赔偿卡费C、若卡中信息不能正常读出,则进行系统查询,信息相符,按正常车辆处理,不赔偿卡费D、若确认无理由,按车辆可能行驶最远里程收费,并赔偿卡费,填写《特殊事件记录表》

考题 实施按实际行驶路径收费以后,对于由于系统误差:交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的()作为车辆的行驶路径。A、最短路径B、实际行驶路径C、可能行驶的最短路径D、全程收费

考题 当收费员输入车辆信息,并刷通行卡后,误按了取消键,下列处理方式正确的是()。A、重新输入车辆信息,再次刷通行卡B、直接按确认健,车辆信息及应收通行费会重新显示C、将车辆引出车道,再对该车进行手工收费D、再次刷通行卡时无效,应对该车按坏卡处理

考题 按实收费后,下列哪些车辆可按最远站点收费()。A、通行卡内无标识信息B、损坏通行凭证C、丢失通行凭证D、持纸质缴费凭证

考题 下列哪些情况下,收费员应通知监控室查询()A、车辆车牌号不符B、通行卡无法读出信息C、车辆无通行卡D、入口车道进行补卡业务

考题 由于下列那里原因导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。()A、系统误差B、由于驾驶员对行车路线不熟悉C、交通管制

考题 复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载()的功能。A、车辆行驶路径信息B、车辆信息C、车辆入口信息

考题 下列关于按实收费说法错误的是()A、对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。B、能确定行驶路径的,由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费C、最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中,路程数最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费,并给予规定的通行

考题 下列那些情况车辆可按其可能通行的最短路径为计收车辆通行的行驶路径。()A、无法确定行驶路径的B、持缴费凭证车辆保养C、普通车持免费票D、ETC车辆

考题 司机遗失高速公路车辆通行卡后,正确做法是()。A、经核实,入口站确实已发出通行卡,司机无法出示通行卡,按照实际行驶里程收取通行费,并按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作B、经核实,入口站确实未发卡,按照实际行驶里程收取通行费C、经核实,车辆无入口信息,按照全程收取通行费,并按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作D、若无卡车找到了通行卡,原处理收费站经核实无误后,可直接退还有关费用

考题 关于按实收费,以下说法错误的().A、复合卡使用时,以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费。

考题 在特殊紧急情况下,高速公路入口收费站可发放()作为通行凭证,并及时向省交通运输厅报备。对于在高速公路入口领取该凭证的车辆,出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径。A、免费凭证B、复合通行卡C、IC卡D、纸质缴费凭证