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油前，仓储管理部门要检查油罐呼吸阀或透气孔状态是否完好，避免油罐出油后罐内（）事故发生。

  • A、形成负压导致罐体破裂
  • B、形成正压导致罐体吸憋
  • C、形成负压导致罐体吸憋
  • D、形成正压导致罐体破裂

参考答案

更多 “油前，仓储管理部门要检查油罐呼吸阀或透气孔状态是否完好，避免油罐出油后罐内（）事故发生。A、形成负压导致罐体破裂B、形成正压导致罐体吸憋C、形成负压导致罐体吸憋D、形成正压导致罐体破裂” 相关考题
考题 油罐经试压合格后,在放水前应将透光孔打开,以免罐内形成真空,抽瘪罐体。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油罐内部正压超过油罐所能承受的压力,会导致油罐()。 A.翘底B.吸瘪C.渗漏D.阻火器损坏
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考题 当通气孔被堵塞,油罐形成封闭容器,向罐内输入热油,罐体()。 A.正常B.膨胀C.收缩D.无变化
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考题 设置在汽车油罐车罐体人孔上,用来排除罐体异常超压带来的危险的罐体附件是()。 A.减压阀B.呼吸阀C.压力阀D.截止阀
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考题 汽车油罐车加油口设在罐体()上。 A.减压阀B.呼吸阀C.人孔D.通气孔
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考题 油罐经试压合格后，在放水前应将透光孔打开，以免罐内形成真空，抽瘪罐体。
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考题 属于常压油罐完好标准有（）A、罐体完整，质量符合要求B、附件良好，灵活好用C、罐体整洁，防腐良好D、技术资料齐全准确
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考题 出油前，仓储管理部门要检查（）状态是否完好，避免油罐出油后罐内形成负压导致罐体吸憋事故的发生。A、油罐呼吸阀B、输油设备C、输油管道系统D、油罐透气孔
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考题 出油作业中，保持油罐通气孔畅通，加强对油罐液位的跟踪，防止超发或者罐内油脂出空和（）；要检查输油系统，作业期间阀门严禁操作，防止管道超压。应尽量缩短出库时间，操作完毕后及时封闭罐体。A、油泵空转B、油泵短路C、油泵损坏D、油泵停转
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考题 内浮顶油罐罐体为什么开有通气孔？
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考题 液化气超重充装会出现液体的膨胀导致罐体的压力剧烈增加，最终导致罐体爆裂
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考题 出油作业中，保持油罐通气孔畅通，加强对（）的跟踪，防止超发或者罐内油脂出空和油泵空转；要检查输油系统，作业期间阀门严禁操作，防止管道超压。应尽量缩短出库时间，操作完毕后及时封闭罐体。A、油罐液位B、油罐温度C、罐外气温D、油罐阀门
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考题 付油前，应检查油罐呼吸阀是否正常，防止油罐（）。A、抽瘪B、憋压C、抽空D、冒罐
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考题 付油前，应着重检查机械呼吸阀是否灵活，防止油罐憋压。
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考题 油罐内部正压超过油罐所能承受的压力，会导致油罐（）。A、翘底B、吸瘪C、渗漏D、阻火器损坏
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考题 设置在汽车油罐车罐体人孔上，用来排除罐体异常超压带来的危险的罐体附件是（）。A、减压阀B、呼吸阀C、压力阀D、截止阀
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考题 汽车油罐车加油口设在罐体（）上。A、减压阀B、呼吸阀C、人孔D、通气孔
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考题 当通气孔被堵塞，油罐形成封闭容器，从罐内输出基础油，罐体（）。A、正常B、膨胀C、收缩D、无变化
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考题 当通气孔被堵塞，油罐形成封闭容器，向罐内输入热油，罐体（）。A、正常B、膨胀C、收缩D、无变化
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考题 为了降低油品损耗，应尽量减少（）。A、罐内油品B、油罐体积C、罐内油气空间D、油罐周转次数
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考题 油罐发生爆炸后，从（）流出的油品，易造成地面流淌性燃烧。A、量油口B、罐顶C、裂口D、罐体移位E、呼吸阀
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考题 为防止直升机燃油系统在供油时，随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏，通常采用（）
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考题 单选题出油作业中，保持油罐通气孔畅通，加强对（）的跟踪，防止超发或者罐内油脂出空和油泵空转；要检查输油系统，作业期间阀门严禁操作，防止管道超压。应尽量缩短出库时间，操作完毕后及时封闭罐体。A 油罐液位B 油罐温度C 罐外气温D 油罐阀门
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考题 单选题出油作业中，保持（）畅通，加强对油罐液位的跟踪，防止超发或者罐内油脂出空和油泵空转；要检查输油系统，作业期间阀门严禁操作，防止管道超压。应尽量缩短出库时间，操作完毕后及时封闭罐体。A 输油设备B 油罐阀门C 油罐通气孔D 输油管道
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考题 单选题出油作业中，保持油罐通气孔畅通，加强对油罐液位的跟踪，防止超发或者罐内油脂出空和（）；要检查输油系统，作业期间阀门严禁操作，防止管道超压。应尽量缩短出库时间，操作完毕后及时封闭罐体。A 油泵空转B 油泵短路C 油泵损坏D 油泵停转
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考题 单选题油前，仓储管理部门要检查油罐呼吸阀或透气孔状态是否完好，避免油罐出油后罐内（）事故发生。A 形成负压导致罐体破裂B 形成正压导致罐体吸憋C 形成负压导致罐体吸憋D 形成正压导致罐体破裂
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考题 多选题出油前，仓储管理部门要检查（）状态是否完好，避免油罐出油后罐内形成负压导致罐体吸憋事故的发生。A油罐呼吸阀B输油设备C输油管道系统D油罐透气孔
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