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路面设计在计算累计当量轴次的时候,凡是轴载就要计算。


参考答案

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考题 柔性路面设计中,车道累计当量轴次N是指()。A.单车道双向交通量B.设计年限内双车道双向累计当量轴次C.设计年限内一个车道上的累计当量轴次D.设计年限内总交通累计当量轴次

考题 已知一种货车后轴为双联轴双轮组,双联轴总重220kN,每根轴重110kN,设其作用在水泥混凝土路面上共100次,按现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)规定的轴载换算公式计算,则双联轴作用次数换算为Ns=()标准轴次。 A.98B.200C.919D.3.01×107

考题 沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN,单轴-双轮组轴载。( )

考题 沥青路面设计弯沉值与( )有关。A.累计当量轴次 B.公路等级 C.路面结构总厚度 D.面层类型

考题 某新建一级公路,已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道,公路等级系数A2=1.0,面层类型系数AS=1.0,基层类型系数Ab=1.6,试计算路面的设计弯沉值Ld=?(0.01mm)

考题 在柔性路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量

考题 在沥青路面设计中,其标准轴载是什么?,不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载?

考题 水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级?

考题 路面设计时,将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。

考题 路面设计弯沉值dl与下列哪些因素有关()。A、公路等级CAB、一个车道上累计当量轴次eNC、面层类型系数ASD、基层类型系数bA

考题 在《沥青路面设计规范》规定,路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载,并以()表示。

考题 在《沥青路面设计规范》中采用()作为路面厚度计算的主要控制指标,所以轴次换算的等效原则是以()为准。

考题 累计当量轴次

考题 水泥砼路面设计和沥青路面设计在轴载计算上有何关系?

考题 在沥青路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()。A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量

考题 沥青路面设计弯沉值与()有关。A、累计当量轴次B、公路等级C、路面结构总厚度D、面层类型

考题 计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有()A、累计当量轴次B、公路技术考级C、面层类型D、基层类型E、垫层类型

考题 何谓轴载换算?沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?

考题 用于计算水泥砼路面厚度的指标是()。A、土基回强模量B、极限弯沉值C、累计当量轴次D、交通流量

考题 问答题水泥砼路面设计和沥青路面设计在轴载计算上有何关系?

考题 填空题在《沥青路面设计规范》规定,路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载,并以()表示。

考题 多选题沥青路面设计弯沉值与()有关。A累计当量轴次B公路等级C路面结构总厚度D面层类型

考题 单选题关于沥青路面交通荷载等级划分依据,下列哪个选项是正确的?(  )A 当量设计轴载累计作用次数和大型客车交通量B 当量设计轴载累计作用次数和日平均货车交通量C 设计使用年限内设计车道承受设计轴载累计作用次数D 设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量

考题 单选题用于计算水泥砼路面厚度的指标是()。A 土基回强模量B 极限弯沉值C 累计当量轴次D 交通流量

考题 问答题某新建一级公路,已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道,公路等级系数A2=1.0,面层类型系数AS=1.0,基层类型系数Ab=1.6,试计算路面的设计弯沉值Ld=?(0.01mm)

考题 多选题计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有()A累计当量轴次B公路技术考级C面层类型D基层类型E垫层类型

考题 判断题路面设计时,将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。A 对B 错