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20世纪()年代,日本有了世界上首列运营用高速动车组-新干线0系。


参考答案

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考题 1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本的()新干线正式投入运营,时速达到()。

考题 下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车 体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。() A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

考题 ()日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。A.1954年B.1964年C.1974年D.1984年

考题 当今世界上建设高速铁路有()主要模式。A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

考题 关于交通,下列说法不正确的是:A.“红眼航空”是航空公司正常安排的夜间飞行航班 B.我国高速公路限制最高时速一般为110公里 C.船舶通信方式包括视觉通信、电波通信、卫星通信等 D.世界上首条正式运营的高速铁路是日本的新干线

考题 建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。A、法国高速铁路B、日本新干线C、德国高速铁路D、英国高速铁路

考题 ()是目前全世界运行速度最高、运营里程最长的高速道路。A、武广高铁客运专线B、日本新干线C、法国地中海线

考题 1964年()建成了世界上第一条高速铁路——东海新干线。A、美国B、英国C、法国D、日本

考题 1960年10月,日本率先建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线。

考题 《铁路技术管理规程》(高速)第252条中,规定上线运营的动车组遇到什么情况时须安排动车组试运行?

考题 下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式()A、日本新干线B、法国TGVC、德国ICED、PUKA

考题 ()为铰接式动车组。A、TGVB、中华之星C、新干线700系D、ACELA

考题 1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本()新干线正式投入运营。

考题 下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

考题 ()日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。A、1954年B、1964年C、1974年D、1984年

考题 世界上第一条高速铁路于1965年10月在日本东京正式运营.

考题 ()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态。()指动车组一级检修和二级检修。A、运用动车组;运用维修B、运营动车组;运用检修C、运营动车组;运用维修D、运用动车组;运用检修

考题 单选题()为铰接式动车组。A TGVB 中华之星C 新干线700系D ACELA

考题 单选题()日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。A 1954年B 1964年C 1974年D 1984年

考题 单选题下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式

考题 单选题于1964年10月正式营运,最大行车时速可达210km,世界上第一条高速铁路为日本().A 山阳新干线B 东海道干线C 东北新干线D 上越新干线

考题 问答题《铁路技术管理规程》(高速)第252条中,规定上线运营的动车组遇到什么情况时须安排动车组试运行?

考题 填空题1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本的()新干线正式投入运营,时速达到()。

考题 填空题1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本()新干线正式投入运营。

考题 单选题1964年()建成了世界上第一条高速铁路——东海新干线。A 美国B 英国C 法国D 日本

考题 单选题下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式()A 日本新干线B 法国TGVC 德国ICED PUKA

考题 问答题高速动车组比传统机车车辆的运营速度有大幅度增加,动车组车体结构设计时,除了要考虑上述基本原则外,还应该注意考虑哪些问题?