考题
电涡流探头和线性变压器均可用来测量胀差，但由于机组结构上的原因，以采用LVDT为宜。A对B错
考题
目前，汽轮机的轴向位移、胀差、轴振动测量普遍采用（）位移测量技术。A涡流式；B电感式；C机械式.
考题
请说明设置差胀的意义、差胀零位如何确定、差胀的正负方向。
考题
用的高压缸胀差探头和低压缸胀差探头的直径分别是（）和（）A、25mmB、11mmC、8mmD、33mm
考题
汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？
考题
根据探头安装方式的不同，差胀测量分为（）。A、斜面式差胀监测器B、补偿式差胀监测器C、垂直式差胀监测器D、水平式差胀监测器
考题
电涡流传感器，是TSI系统中应用最为广泛的监测手段，应用于汽机组（）的测量。A、轴承振动B、零转速和转速C、偏心和键相D、差胀
考题
气胀式救生筏根据其施放方式不同有（）两种。A、抛投式救生筏和可吊式救生筏B、气胀救生筏和刚性救生筏C、传统救生筏和气胀救生筏
考题
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差
考题
大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时，高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增，（）突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀
考题
何谓转子的相对胀差？运行中产生相对胀差的原因是什么？影响相对胀差的因素有哪些？相对胀差过大有何危害？在运行中如何控制相对胀差不超限？
考题
大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（）突增的幅度最大。A、高压胀差；B、中压胀差；C、低压胀差；D、高压缸和中压缸胀差。
考题
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差
考题
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。A、容易出现正胀差B、容易出现负胀差C、胀差不会变化D、胀差变化不大
考题
什么是胀差？正胀差过大应采取什么措施？负胀差过大应采取什么措施？
考题
汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。
考题
哪些情况出现负胀差？为什么说负胀差大比正胀差大更危险？
考题
电涡流探头和线性变压器均可用来测量胀差，但由于机组结构上的原因，以采用LVDT为宜。
考题
斜面式差胀监测器可进行连续在线热膨胀监测，它接受两个涡流趋近式探头的输出信号，探头的安装有（）安装和（）安装两种方式。
考题
TSI采用涡流原理进行差胀的测量，根据探头安装方式的不同，差胀测量分为双斜坡式差胀监测器和单斜坡式差胀监测器两种。
考题
补偿式差胀监测器的监测范围，是斜坡式差胀监测器的（）。A、1/2B、1/4C、2倍D、4倍
考题
问答题何谓转子的相对胀差？运行中产生相对胀差的原因是什么？影响相对胀差的因素有哪些？相对胀差过大有何危害？在运行中如何控制相对胀差不超限？
