考题
数字式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和柱式称重传感器等。()
此题为判断题(对，错)。
考题
按()分类,动态汽车衡可分为固定式和移动式。
A.秤台B.计量速度C.称重传感器D.计量方式
考题
模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和()称重传感器。
A.柱式B.球式C.锥式D.梯形
考题
电阻应变式称重传感器与电子秤联结方式一般有哪几种？
考题
称重传感器按其工作原理和结构形式可分为许多种，但作为秤的称重部件，一般多采用（）的称重传感器。
考题
现在常用的工业计量秤的核心器件是称重传感器，可分为（）等。A、电阻应变式B、差动变压器式C、电容式D、压电式
考题
电子应变式称重传感器通常由（）、（）和（）组成。
考题
模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和（）称重传感器。A、柱式B、球式C、锥式D、梯形
考题
应变式测力与称重传感器根据弹性体的的结构形式的不同可分为（）、（）、（）和（）
考题
桥式、悬臂梁式、柱式、s型电阻应变式称重传感器中，在机电结合秤中应用的最多是（）电阻应变式称重传感器。
考题
轮幅式称重传感器的优点是（）。A、抗侧向力弱B、抗偏心载荷能力低C、抗侧向力强D、抗拉力作用强
考题
用板环式弹性体的称重传感器较之柱式弹性体的称重传感器有什么优点？
考题
下列几种称重传感器中，（）称重传感器的输出灵敏度最低。A、桥式B、悬臂梁式C、柱式D、S型
考题
有基坑电子汽车衡视其称重传感器的类型不同，可分为拉式结构和（）结构两种形式。
考题
以称重传感器的安装方式来分，传力复位系统可分为吊挂式称重传力复位系统，和（）称重传力复位系统两种类型。
考题
压磁式传感器按其电磁原理可分为阻流圈式、变压器式、桥式、磁弹性应变计式、魏德曼效应及巴克豪森效应传感器等多种，但在称重技术中以阻流圈式和变压器式使用较多。
考题
从传力复位系统与传感器的安装方式来分，传力复位系统可分为吊挂式电子称重传力复位系统和平台压式电子称重传力复位系统两种类型。
考题
常用的称重传感器形式有（）称重传感器、电容式称重传感器、压电式称重传感器等。
考题
填空题有基坑电子汽车衡视其称重传感器的类型不同，可分为拉式结构和（）结构两种形式。
考题
填空题以称重传感器的安装方式来分，传力复位系统可分为吊挂式称重传力复位系统，和（）称重传力复位系统两种类型。
考题
问答题用板环式弹性体的称重传感器较之柱式弹性体的称重传感器有什么优点？
考题
填空题常用的称重传感器形式有（）称重传感器、电容式称重传感器、压电式称重传感器等。
考题
单选题轮幅式称重传感器的优点是（）。A
抗侧向力弱B
抗偏心载荷能力低C
抗侧向力强D
抗拉力作用强
考题
问答题机电结合秤中一般选用什么式称重传感器？
考题
填空题桥式、悬臂梁式、柱式、s型电阻应变式称重传感器中，在机电结合秤中应用的最多是（）电阻应变式称重传感器。
