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管路装船后的试验，水灭火管为（）P。P－管系设计压力。
- A、1.25
- B、1.5
- C、1
- D、2
参考答案
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考题
下列关于屋面雨水排水系统设计的叙述中，哪几项不正确？( )A.满管压力流管系中最大负压出现在雨水斗与悬吊管连接处
B.满管压力流管系中最大压力源自管系进口与出口的高差
C.为保证满管压力流的形成应增加管系的水头损失
D.满管压力流管系的管路等效长度是指最不利计算管路的设计管长
考题
进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，管系在车间制成后各部件进行强度试验，在船上安装后对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器等包括压力容器进行密性试验的压力为多少？（）A、1.0倍设计压力B、1.2倍设计压力C、1.5倍设计压力D、2.0倍设计压力
考题
水灭火系统检验时，要检查消防管路，对管路应在车间作（）倍设计压力的液压试验，装船后作（）倍设计压力的密性试验；A、 1.5， 1.5B、 1.5， 1.25C、 1.25， 1.25D、 1.25， 1.5
考题
关于甲板泡沫灭火系统，下列描述错误的是？（）A、 泡沫系统的管路砸在车间以1.5倍设计压力做液压试验，装船后应以1.75倍设计压力做密性试验。B、 泡沫系统装船后，应对其设备、管路等进行详细的检查。C、 检查泡沫炮和泡沫枪的型号、数量、位置，查阅其产品证书。D、 泡沫系统完工后，应根据认可的试验大纲进行泡沫喷射试验，一般选择总液面为最大的一组相毗邻的货油舱来进行，检查系统工作情况及泡沫炮、泡沫枪的射程和覆盖范围，消防总管用于固定泡沫时应按所需压力使用2支水枪。
考题
某油船甲板泡沫系统建造中，应对泡沫系统管路进行压力试验，以下做法正确的是（）A、在车间以1.25倍设计压力做液压试验B、在车间以1.5倍设计压力做液压试验C、装船后以1.25倍设计压力做密性试验D、装船后以1.5倍设计压力做密性试验
考题
动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A、燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB、燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC、液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD、液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
考题
货物冷藏装置，对蒸发器、制冷剂管系及冷却管系进行第2次及以后的换证检验，应对蒸发器及制冷剂管系进行（）倍设计压力气密试验。对冷却管系进行（）倍设计压力（但不低于0.34Mpa）的液压试验？A、 1.0，1.0B、 1.5，1.0C、 1.0，1.5D、 1.5，1.5
考题
某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？（）A、所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。B、装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。C、燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。D、管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
考题
单选题货物冷藏装置，对蒸发器、制冷剂管系及冷却管系进行第2次及以后的换证检验，应对蒸发器及制冷剂管系进行（）倍设计压力气密试验。对冷却管系进行（）倍设计压力（但不低于0.34Mpa）的液压试验？A
1.0，1.0B
1.5，1.0C
1.0，1.5D
1.5，1.5
考题
单选题货物冷藏装置的管系，在车间制成后应对各部件进行强度试验；在船上装妥后应检查各系统包括各受压容器的密性。强度试验及密性试验的要求是（）A
对制冷剂系统的受压管路、集管、空气冷却器等：强度试验（液压）——1.5倍设计压力；密性试验（气压）——1.0倍设计压力。B
对盐水及冷却水系统的各部件：强度试验（液压）——1.5倍设计压力，但不小于0.34MPa；密性试验——工作情况下进行检查。C
在船上就地焊装的受压管路，液压试验压力为1.5倍设计压力。D
A+B+C
考题
单选题水灭火系统检验时，要检查消防管路，对管路应在车间作（）倍设计压力的液压试验，装船后作（）倍设计压力的密性试验；A
1.5， 1.5B
1.5， 1.25C
1.25， 1.25D
1.25， 1.5
考题
多选题某油船甲板泡沫系统建造中，应对泡沫系统管路进行压力试验，以下做法正确的是（）A在车间以1.25倍设计压力做液压试验B在车间以1.5倍设计压力做液压试验C装船后以1.25倍设计压力做密性试验D装船后以1.5倍设计压力做密性试验
考题
单选题船舶货物冷藏装置在船上安装后，各系统包括压力容器密性试验和强度试验，问：对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器的强度试验和密性试验的压力分别为多少？（）A
强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力B
强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力C
强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力D
强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力
考题
多选题某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？（）A所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。B装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。C燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。D管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
考题
单选题船舶各系统管系装船后的液压试验要求（）。A
通过双层底舱的舱底水系统的液压试验压力应不小于该舱试验压力的2倍。B
油舱加热管系试验压力为1.5～2倍工作压力C
液压管系的试验压力为1.5ps，但不得超过设计压力7MPaD
燃油管系的液压试验压力1.5ps，但不得小于0.4MPa
考题
多选题动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
考题
单选题进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，管系在车间制成后各部件进行强度试验，在船上安装后对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器等包括压力容器进行密性试验的压力为多少？（）A
1.0倍设计压力B
1.2倍设计压力C
1.5倍设计压力D
2.0倍设计压力
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