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（请给出正确答案）
船舶（）受风时，保向最为困难。
- A、船首
- B、船尾
- C、正横附近或稍后
- D、斜顶风
参考答案
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考题
大风浪中为及时发现船舶走锚，应注意_____的串视标的方位变化，因大风浪中船舶走锚时的姿态多为______A.首尾附近，船首迎风B.正横附近，横风C.首尾附近，横风D.正横附近，船首迎风
考题
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确?()A.风速与船速之比越大越易于保向B.正横后来风比正横前来风易于保向C.正横附近来风比正横前来风易于保向D.正横前来风比正横后来风易于保向
考题
高速前进中的船舶正横后来风，其偏转趋势及保向性为()。A.船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向B.船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向C.船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向D.船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向
考题
静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是:A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
考题
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确?A.正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向B.正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向C.正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向D.正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向
考题
单选题船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）A
正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B
正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C
正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D
正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
考题
单选题船舶需要抢滩时，一般以（）。A
船尾抢滩为好B
应根据风或流的情况，顶风流以船首抢滩为佳，顺风流应以船尾抢滩为佳C
船首抢滩为佳D
应根据风或流的情况，顶风流以船尾抢滩为佳，顺风流应以船首抢滩为佳
考题
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）A
满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转B
满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C
空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转D
空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
考题
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A
①②③④B
①③④C
②③④D
①②④
考题
单选题风对船舶保向的影响是（）.（1）正横附近来风时最易于保向；（2）斜逆风较斜顺风易于保向；（3）风速与船速比升高时保向变差。A
（1）（2）；B
（1）（3）；C
（2）（3）；D
（1）～（3）。
考题
单选题高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）.A
船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向B
船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向C
船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向D
船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向
考题
单选题船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确（）？A
正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向B
正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向C
正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向D
正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向
考题
单选题大风浪中为及时发现船舶走锚，应注意的串视标的方位变化，因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为（）：A
首尾附近；船首迎风B
正横附近，横风C
首尾附近；横风D
正横附近，船首迎风
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