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首舷弧的纵向曲度与尾舷弧相比较是（）

  • A、一样大的
  • B、首＞尾
  • C、首＜尾
  • D、视船而定

参考答案

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考题 柴油机纵向校中是指在______上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。 A.柴油机首、尾方向B.船舶首、尾方向C.气缸套首、尾方向D.活塞首、尾方向
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考题 船首两侧弯曲的部分称船舶的()。A.首舷B.尾舷C.舭部D.以上都错
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考题 救生艇的编号及所属船名应写在：A.艇首左右两舷B.艇尾后部C.艇尾左右两舷D.随意写在艇上
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考题 顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：A. 留尾倒缆并使之受力后B. 用内舷舵松首缆，使首外偏C. 当内舷受流的后，外摆加快，解首缆D. 若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
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考题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
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考题 船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括______。A.首缆、首倒缆和首横缆B.尾缆、首倒缆和首横缆C.尾缆、尾倒缆和首横缆D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
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考题 顶流拖首协助大船进行首离时， 除留后倒缆外，一般尾部还应______。A.留内舷尾缆B.留外舷尾缆C.留内、外舷缆各一条D.留两条以上
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考题 滚装客船禁首倾，首倾是指（）吃水大于（）吃水。A、尾；首B、首；尾C、首；平均
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考题 甲板中线自船中向首尾翘起的纵向曲度，称为（）A、升高甲板B、舷弧C、脊弧D、梁拱
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考题 潜艇的肋骨从（）至（）依次编号，以艇底基线与首垂线的交点为（），这就是肋骨的站号。A、艇首，艇尾，0号B、艇尾，艇首，0号C、艇首，艇尾，1号D、艇尾艇首1号
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考题 自由降落式救生艇艇员登艇后，应面向（）。A、艇首B、艇尾C、艇舷侧
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考题 顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确（）A、留尾倒缆并使之受力后B、用内舷舵松首缆，使首外偏C、当内舷受流的后，外摆加快，解首缆D、若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
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考题 为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。A、上风舷/首驳B、下风舷/中间驳C、上风舷/中间驳D、下风舷/尾驳
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考题 救生艇的编号及所属船名应写在（）。A、艇首左右两舷B、艇尾后部C、艇尾左右两舷D、随意写在艇上
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考题 单选题肋骨是舷侧结构的重要构件，其编号是以（）为“0”号肋骨，向首是“+”，向尾是“一”。A 舵杆中心线B 尾尖舱壁C 首尖舱壁D 尾端
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考题 单选题万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆（）？A 尾倒缆、内舷尾缆各一B 尾倒缆、外舷尾缆各一C 前倒缆、内舷尾缆各一D 前倒缆、外舷尾缆各一
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考题 单选题主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：（）A 首舷和尾舷B 船首和船尾C 首部和尾部D 首端和尾端
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考题 单选题顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，尾缆应：（）A 留内舷尾缆B 留外舷尾缆C 留内外两舷各一条D 留两条以上
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考题 单选题当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。A 首中尾的左舷平均吃水B 首中尾的右舷平均吃水C 首尾的右舷平均吃水D 中部两舷的平均吃水
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考题 单选题一般首舷弧是尾舷弧的（）A 1.5倍；B 1倍；C 2.5倍；D 2倍。
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考题 单选题为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。A 上风舷/首驳B 下风舷/中间驳C 上风舷/中间驳D 下风舷/尾驳
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考题 单选题柴油机纵向校中是指在（）上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。A 柴油机首、尾方向B 船舶首、尾方向C 气缸套首、尾方向D 活塞首、尾方向
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考题 单选题兴波干扰为（）和（）之间的干扰。A 首横波 尾横波B 首横波 尾散波C 首散波 尾横波D 首散波 尾散波
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考题 单选题救生艇的编号及所属船名应写在（）。A 艇首左右两舷B 艇尾后部C 艇尾左右两舷D 随意写在艇上
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考题 单选题船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）.A 先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆B 先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆C 先解上风舷首缆，后解下风舷首缆D 先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
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考题 单选题船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）A 先解上风舷首缆B 先解下风舷首缆C 先解上风舷尾缆D 先解下风舷尾缆
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考题 单选题顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。A 船首最前，首楼外舷B 船中略前，首楼外舷C 船首最前，首楼内舷D 船中略前，首楼内舷
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