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如船舶配置两台雷达，应尽可能将天线安排为一上一下，其中S波段雷达（或功率较大的一台）在X 波段雷达（或功率较小的一台）的（）。

  • A、上方
  • B、下方
  • C、左方
  • D、右方

参考答案

更多 “如船舶配置两台雷达，应尽可能将天线安排为一上一下，其中S波段雷达（或功率较大的一台）在X 波段雷达（或功率较小的一台）的（）。A、上方B、下方C、左方D、右方” 相关考题
考题 目前航管雷达当中只有S波段的雷达。
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考题 调试雷达检查备用波段时，天线应（）
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考题 搜救雷达应答器是与下述设备共同完成寻位作用的（）。A、卫星示位标B、X波段导航雷达C、S波段导航雷达D、DSC终端
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考题 SART与（）设备组成寻位系统A、S波段雷达B、X波段雷达C、卫星示位标D、双向无线电话
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考题 长度在（）之内的小型目标而言，X波段雷达的发现距离是S波段雷达的（），而且目标越小，X波段雷达对目标发现能力就越有优势。
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考题 内河船舶如船舶装有S波段（10cm波段）和X波段（3cm波段）工作的双雷达时，X波段雷达的天线应（）S波段雷达的天线。A、低于B、高于C、平行于D、高于0.5米
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考题 在船舶配备两台雷达的情况下，其中功率较大的天线应安排在功率较小的天线的（）。A、 前方B、 后方C、 上方D、 下方
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考题 对于相同的脉冲重复频率，C波段雷达的测速范围大约是S波段雷达测速范围的（）。
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考题 下面哪种说法正确？ （）A、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥44dBB、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤54dBC、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤44dBD、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥54dB
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考题 空管S波段一次监视雷达天线的波束应由（）波束组成。A、高、中B、高、低C、中、低
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考题 场面监视雷达的频率9.0GHz-9.5GHz波段的为（）。A、P波段B、Ka波段C、S波段D、X波段
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考题 多普勒天气雷达类型包括（）波段多普勒天气雷达、（）波段多普勒天气雷达和S波段多普勒天气雷达。
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考题 S波段一次雷达天线工作频率范围应为2300MHz一2500MHz。
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考题 空管S波段一次监视雷达天线极化方式应包括线极化和圆极化。
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考题 单选题在船舶配备两台雷达的情况下，其中功率较大的天线应安排在功率较小的天线的（）。A  前方B  后方C  上方D  下方
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考题 单选题下列各项不能增大雷达作用距离的是（）。A 提高接收机灵敏度B 用S波段雷达C 提高天线的增益D 三者都不对
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考题 单选题下面哪种说法正确？ （）A 我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥44dBB 我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤54dBC 我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤44dBD 我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥54dB
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考题 单选题用雷达来探测雨雪区域后面的远处物标，应（）。A 选用S波段雷达B 选用圆极化天线C 选用FTCD A＋B＋C
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考题 单选题抑制雷达的雨雪干扰的方法是（）。A 使用FTC电路B 使用圆极化天线C 使用S波段雷达D 以上均可
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考题 单选题内河船舶如船舶装有S波段（10cm波段）和X波段（3cm波段）工作的双雷达时，X波段雷达的天线应（）S波段雷达的天线。A 低于B 高于C 平行于D 高于0.5米
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考题 填空题S波段天气雷达是（）cm波长的雷达。
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考题 单选题同频双雷达系统是指大型船上装有（）。A 两台S波段雷达B 两台X波段雷达C 装有园极化天线的两台雷达D 三者都行
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考题 单选题在隙缝波导天线水平长度相同情况下，X波段雷达比S波段雷达（）。A 距离分辨力高B 方位分辨力高C 测距误差小D 测向误差小
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考题 多选题下列有关航行设备的说法正确的有（）A雷达、测深仪的功能失常，不得认作船舶不适航B磁罗经每年应至少进行一次自差校正，经校正后的剩余自差应符合如下要求：标准罗经应不超过±5度；操舵罗经应不超过±3度C如船舶装有S波段（10cm波段）和X波段（3cm波段）工作的双雷达时，S波段雷达的天线应高于X波段雷达的天线D测深仪换能器辐射表面不应涂油漆
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考题 填空题长度在（）之内的小型目标而言，X波段雷达的发现距离是S波段雷达的（），而且目标越小，X波段雷达对目标发现能力就越有优势。
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考题 单选题如船舶配置两台雷达，应尽可能将天线安排为一上一下，其中S波段雷达（或功率较大的一台）在X 波段雷达（或功率较小的一台）的（）。A 上方B 下方C 左方D 右方
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考题 单选题异频双雷达系统是指大型船上装有（）。A 两台S波段雷达B 两台X波段雷达C 一台S波段雷达，一台X波段雷达D 装有园极化天线的两台雷达
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