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观测船舶吃水时,根据实际水线在数字中的位置按比例取其读数。
参考答案
更多 “观测船舶吃水时,根据实际水线在数字中的位置按比例取其读数。” 相关考题
考题
The height from waterline to the bottom of ship is called draft.()A、水线到船舶主甲板的高度称为干舷。B、水线到船舶底部的高度称为干舷。C、水线到船舶底部的高度称为吃水。D、水线到船舶主甲板的高度称为吃水。
考题
下列关于船舶尺度正确的是()。 A、船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B、船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C、船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线D、结构吃水比型吃水小
考题
在观测船舶水尺时应注意()A、水尺标记的数字的上缘为所标明的吃水深度的基准线B、水尺标记的数字的下缘为所标明的吃水深度的基准线C、水尺标记的数字的中间为所标明的吃水深度的基准线D、都不是
考题
单选题The height from waterline to the bottom of ship is called draft.()A
水线到船舶主甲板的高度称为干舷。B
水线到船舶底部的高度称为干舷。C
水线到船舶底部的高度称为吃水。D
水线到船舶主甲板的高度称为吃水。
考题
单选题下列有关吃水读取方法表述正确的是:() ①、以水面与吃水标志相切处按比例读取; ②、当水面与某数字的下端相切时,该数字即表示船舶当时的吃水; ③、有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水A
①、②B
①、③C
②、③D
①、②、③
考题
单选题下列关于船舶尺度正确的是()。A
船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B
船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C
船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线D
结构吃水比型吃水小
考题
单选题在承运大宗散货时,通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量,由于观测本身存在着误差,导致观测到的船舶吃水与船舶实际吃水有()厘米的误差,这是正常的。A
1~2B
2~3C
3~5D
5~6
考题
单选题据SOLAS要求,应急消防泵一般应设放在机舱外的舵机间内并要求()A
在夏季载重吃水线时能抽上水B
在冬季载重吃水线时能抽上水C
在最重航海吃水线时能抽上水D
在最轻航海吃水线时能抽上水
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