考题
临修架车作业重新落车后,转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10~12mm,任一侧间隙不小于()。
A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
考题
CW－200K型转向架整车落成后其转向架上部与车体下部各零件垂直距离:两横梁内侧不小于()。
A.35mmB.40mmC.45mmD.50mm
考题
客车检修工艺对转向架组装时各圆、扁开口销有何要求？
考题
车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
考题
D101道落车作业中，各防护人员对转向架进行正确对位，确认转向架外观无磕碰、位数正确，转向架上无遗留物。
考题
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
考题
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
考题
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
考题
转8A型转向架属于（）货车转向架。A、B轴B、C轴C、D轴D、E轴
考题
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
考题
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
考题
转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？
考题
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
考题
现代客车对转向架的要求，降低轴重，尤其是减少（）质量。A、全车B、车体C、转向架D、簧下
考题
客车检修工艺对转向架组装各圆销的安装方向有何要求？
考题
转8A型转向架的弹簧减振装置落车后的技术标准是什么？
考题
同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
考题
货车落车后对转8A型转向架与轨面垂直距离有何技术要求？
考题
转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点？
考题
车体架起后，必须支好铁马再将转向架推出，落车时，必须先将转向架推到车体下部后，方可（）推动转向架时，头和手不得超过轮缘高度。
考题
K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？
考题
填空题车体架起后，必须支好铁马再将转向架推出，落车时，必须先将转向架推到车体下部后，方可（）推动转向架时，头和手不得超过轮缘高度。
考题
问答题K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？
考题
问答题车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
考题
问答题转K2型转向架与转8A转向架各有何有缺点？
