网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

如果测量或拉伸时,长度或车身发生移动,该怎么办?()

  • A、复原并继续测量
  • B、重新确定中心线并继续测量
  • C、继续测量
  • D、重新建立工单

参考答案

更多 “如果测量或拉伸时,长度或车身发生移动,该怎么办?()A、复原并继续测量B、重新确定中心线并继续测量C、继续测量D、重新建立工单” 相关考题
考题 在用定中规法测量车身变形时,如果车身壳体骨架的基准孔变形,则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对,错)。

考题 整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差

考题 使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在拉伸时,应该对车身边拉伸边测量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围,通常表示发生了()A.弯曲变形B.扭曲变形C.褶皱变形D.扩宽变形

考题 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围,通常表示发生了()A.弯曲变形B.扭曲变形C.褶皱变形D.扩宽变形

考题 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现测量的高度和宽度值都不在允许的范围,通常表示发生了()A.弯曲变形B.扭曲变形C.褶皱变形D.扩宽变形

考题 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围,通常表示发生了()A、弯曲变形B、扭曲变形C、褶皱变形D、扩宽变形

考题 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围,通常表示发生了()A、弯曲变形B、扭曲变形C、褶皱变形D、扩宽变形

考题 在拉伸时,应该对车身边拉伸边测量

考题 测量时,为测量更准确,把车身或车架分为三部分。

考题 下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A、车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B、车身在固定前,就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量

考题 在用定中规法测量车身变形时,如果车身壳体骨架的基准孔变形,则不能使用该基准孔来测量。

考题 车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()A、部件变形后强度不够造成的B、拉伸力过大C、拉伸程序颠倒或没有及时测量

考题 在喷射作业时,如果发生堵管或停风、停电时,该怎么办?

考题 车身进行提伸修复过程中,如果感觉拉出效果不明显,应()。A、更换拉具B、改变拉伸位置或方向C、增加气压

考题 车身测量时,高度测量与长度测量时,测量尺要平行于车身基准面来测量。

考题 拉伸中车身出现移动,要()。A、拧紧螺栓后继续拉伸B、把车身移动到拉伸前的位置后,拧紧螺栓后继续拉伸C、重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸D、继续拉伸

考题 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现测量的高度和宽度值都不在允许的范围,通常表示发生了()A、弯曲变形B、扭曲变形C、褶皱变形D、扩宽变形

考题 判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果车身损坏非常严重,应对车辆的中部或基础部分先进行粗略地校正,然后将中部基准点的尺寸恢复到标准数值A 对B 错

考题 单选题车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()A 部件变形后强度不够造成的B 拉伸力过大C 拉伸程序颠倒或没有及时测量

考题 单选题下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A 车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B 车身在固定前,就要把测量基准找好C 朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D 校正中拉伸好后再测量

考题 单选题拉伸中车身出现移动,要()A 拧紧螺栓后继续拉伸B 把车身移动到拉伸前位置后,拧紧螺栓后继续拉伸C 重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸D 更换拉伸工具

考题 多选题关于车身校正,()的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量地修复车身B汽车在固定前,要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸

考题 判断题使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。A 对B 错

考题 判断题在实际测量工作中,长度的基准不在车身上,而是在平台或测量尺上,可以找到前或后的零平面作为长度基准,来测量其他测量点的长度数据。A 对B 错

考题 问答题在喷射作业时,如果发生堵管或停风、停电时,该怎么办?