考题
一般来说,我国现有车辆的基础制动装置,客车是()。
A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、多闸瓦式D、盘行、闸片式
考题
在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
考题
我国货车除特种车辆外，一般均采用（）闸瓦基础制动装置。其优点结构形式构造简单，节约材料，便于检查和修理。A、单式B、复式C、盘形D、空气弹簧
考题
完好标准规定，允许闸瓦最大间隙；角移式制动闸闸瓦中心处为多少？平移式制动闸为多少？盘形闸为多少？
考题
每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
考题
一般说来，我国现有车辆的基础制动装置，客车是（）。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、多闸瓦式D、盘形、闸片式
考题
25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。A、单式闸瓦制动装置B、双式闸瓦制动装置C、多闸瓦式制动装置D、盘形制动装置
考题
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A、盘形制动装置B、双侧闸瓦式基础制动装置C、再生制动装置D、单侧闸瓦式基础制动装置
考题
D08-32型捣固车后拖车采用的是（）基础制动装置。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、直接作用式
考题
双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。
考题
双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。
考题
以一般货车单闸瓦式基础制动装置为例，简述基础制动装置的制动作用。
考题
（）基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、手制动D、单独制动阀
考题
我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
考题
大型养路机械的基础制动装置，设置在每个车轮上的闸瓦块数及其作用方式不同，没有采用（）。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、多闸瓦式
考题
多选题目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A盘形制动装置B双侧闸瓦式基础制动装置C再生制动装置D单侧闸瓦式基础制动装置
考题
问答题完好标准规定，允许闸瓦最大间隙；角移式制动闸闸瓦中心处为多少？平移式制动闸为多少？盘形闸为多少？
考题
单选题D08-32型捣固车后拖车采用的是（）基础制动装置。A
单闸瓦式B
双闸瓦式C
直接作用式
考题
问答题以一般货车单闸瓦式基础制动装置为例，简述基础制动装置的制动作用。
考题
判断题双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。A
对B
错
考题
判断题双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。A
对B
错
考题
多选题常见的基础制动装置一般分为（）。A单闸瓦式B双闸瓦式C多闸瓦式D盘形制动
考题
单选题（）基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。A
单闸瓦式B
双闸瓦式C
手制动D
单独制动阀
考题
填空题我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
考题
单选题206型转向架基础制动装置形式是（）。A
单元盘形制动B
单元盘形制动+踏面清扫器C
单元盘形制动+单侧闸瓦制动D
双片吊挂直接式闸瓦制动
