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装用16型或17型车钩的较长铁路货车,采用球芯折角塞门的车辆,当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()。

  • A、350±10mm
  • B、360±15mm
  • C、365±20mm
  • D、400±25mm

参考答案

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考题 通过台有风挡的客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。() 此题为判断题(对,错)。

考题 70t级货车须装用()车钩。 A、13号B、13A型C、17型D、15号型

考题 通过台有铁风挡的旧型客车不得与装()型车钩的铁路货车直接连挂,发现后通知车站。A、13型B、13A型C、13B型D、16、17型

考题 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。

考题 装用13系列车钩的的货车,折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离()。A、25±20B、15±20C、15±10D、25±10

考题 装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯折角塞门的铁路货车,折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()。A、367±2045B、367±4520C、367±1545D、367±2040

考题 装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()。A、365±20B、345±10C、412±15D、457±20

考题 装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯直端塞门的铁路货车,塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()。A、367±2045B、367±2040C、606±2045D、606±2040

考题 70t级货车须装用()车钩。A、13号B、13A型C、17型D、15号

考题 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点?

考题 经过段修的铁路货车,“球芯折角塞门不发生故障”的质量保证期限为一个()。

考题 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行()试验。A、过球试验B、漏泄试验C、闭塞试验D、作用试验

考题 编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准c有()。A、通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂B、与铁路货车连接的车钩、制动软管连挂状态良好C、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失D、车轮踏面无缺损

考题 装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为()。A、(12±10)mmB、(15±20)mmC、(10±15)mmD、(15±25)mm

考题 制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。

考题 简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点?

考题 70t级货车须装用()车钩。A、13A型B、17型C、16型D、13B型

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考题 判断题在编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定:要求通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。A 对B 错

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