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一般车身修理所用自焊接时间最好在（）范围内。

  • A、1/6～1s（10～60次循环/min）
  • B、1/10～1s（6～60次循环/min）
  • C、1/10～1/6s（6～10次循环/min）
  • D、1/6～1s（10～16次循环/min）

参考答案

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考题 在使用介子机修理车身时,焊接垫圈介子的间距是多少?() A.1mmB.10mmC.20mmD.50mm
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考题 车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 起重机的结构件需要焊接修理时，所用的焊接材料应当符合原结构件的焊接要求，焊接质量应当保证。
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考题 关于驾驶员座椅的修理，正确的做法是（）A、一般情况，铆接或焊接连接件可由工作者进行修理B、一般情况，铆接或焊接连接件应工程师编写维修方案进行修理C、一般情况，铆接或焊接连接件应由厂家修理D、一般情况，铆接或焊接连接件都是不可修理件
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考题 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，下列说法正确的是（）A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时，车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用，维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确
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考题 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
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考题 在车身修理中，经常用和钉铁钉所用的铁锤相同的方法敲打金属板。
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考题 切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、－均采用（）。A、交错平接法B、插入件对接法C、搭接法其它焊接法
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考题 在车身碰撞修理中一般会用到熔焊，压力焊和粘结。
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考题 整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
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考题 车身钣金件的修理，一般分为哪几个工序？
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考题 车身骨架的修理应采用（）焊接。A、电焊B、气焊C、气体保护焊D、塞焊
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考题 车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用（）、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复
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考题 一般焊接厚钢板所用的焊条要比焊接薄钢板所用的焊条直径要小。
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考题 压力容器修理时的焊接，必须先做焊接工艺评定，修理用的材料应符合现行规范的要求，强度级别与焊接性等要求应与原容器所用的相同、相当或相近。
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考题 车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（）。A、腻子抹评——焊接——整平——喷漆。B、焊接——整平——腻子抹平——喷漆。C、整平——焊接——腻子抹平——喷漆。
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考题 对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（）A、焊接加强筋B、拉伸C、更换D、以上都是
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考题 判断题一般焊接厚钢板所用的焊条要比焊接薄钢板所用的焊条直径要小。A 对B 错
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考题 判断题在车身修理中，经常用和钉铁钉所用的铁锤相同的方法敲打金属板。A 对B 错
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考题 单选题修理车身上的SMC塑料板件时，可以（）。A 用黏合剂黏结B 用塑料焊接C 用黏结和焊接两种方式
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考题 判断题压力容器修理时的焊接，必须先做焊接工艺评定，修理用的材料应符合现行规范的要求，强度级别与焊接性等要求应与原容器所用的相同、相当或相近。A 对B 错
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考题 填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
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考题 单选题车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（）。A 腻子抹评——焊接——整平——喷漆。B 焊接——整平——腻子抹平——喷漆。C 整平——焊接——腻子抹平——喷漆。
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考题 判断题在车身修理中所用的轩焊一般是指硬针焊。A 对B 错
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考题 单选题切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、－均采用（）。A 交错平接法B 插入件对接法C 搭接法其它焊接法
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