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导套和模座的配合代号一般选用()。
- A、H6/m5
- B、H7/f7
- C、H6/h5
- D、H7/d6
参考答案
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考题
压入式模座装配时,其配合应为()方适合。A、导柱、导套与模座的配合,导柱与导套之间的配合均采用H7/h6;B、导柱、导套与模座的配合均采用H7/r6,而导柱与导套之间采用H7/h6;C、导柱,导套与模座的配合及导柱、导套间的配合均采用H7/r8。
考题
BECU通讯故障时下列说法错误的是()A、切除一节车H6,H7限速60Km/h终点站退出服务B、切除二节车H6,H7限速50Km/h终点站退出服务C、切除三节车H6,H7限速25Km/h就近站退出服务D、切除四节车H6,H7限速15Km/h就近站退出服务
考题
单选题采用压入式模座装配时,其配合应为()。A
导柱、导套与模座的配合,导柱与导套之间的配合均采用H7/h6B
导柱、导套与模座的配合均采用H7/r6,而导柱与导套之间采用H7/h6C
导柱,导套与模座的配合及导柱、导套间的配合均采用H7/r8D
导柱、导套与模座的配合,导柱与导套之间的配合均采用过盈配合
考题
单选题BECU通讯故障时下列说法错误的是()A
切除一节车H6,H7限速60Km/h终点站退出服务B
切除二节车H6,H7限速50Km/h终点站退出服务C
切除三节车H6,H7限速25Km/h就近站退出服务D
切除四节车H6,H7限速15Km/h就近站退出服务
考题
单选题压入式模座装配时,其配合应为()方适合。A
导柱、导套与模座的配合,导柱与导套之间的配合均采用H7/h6B
导柱、导套与模座的配合均采用H7/r6,而导柱与导套之间采用H7/h6C
导柱,导套与模座的配合及导柱、导套间的配合均采用H7/r8
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