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燃油喷射泵超油量也会引起柴油机（）。

  • A、过热
  • B、过冷
  • C、正常

参考答案

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考题 为增加燃油过滤机会,并在外界气温较低时为燃油循环加热,燃油泵的供油量必须()柴油机标定功率工作时所需要的燃油量。
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考题 测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。 A、齿轮泵流过的燃油量B、主管路中流过的燃油量C、压差计测得的压差ΔpD、燃油在管路流动的速度
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考题 柴油机过冷，燃油温度低，柴油机排气冒（）A、蓝烟B、白烟C、黑烟D、青烟
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考题 节流阀前液态制冷剂要（）。A、过热B、过冷C、不过冷也不过热D、减压
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考题 阀门运行过程中必须注意电机有无（）现象。A、过冷B、过热C、异常D、超压
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考题 压缩机的冷却水腔积垢过多会造成（）。A、气缸过热，产气量减少B、气缸过热，排气超压C、气缸过冷，排气超压D、气缸过冷，进气超压
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考题 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是
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考题 提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放（）。A、不利B、有利C、无影响
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考题 喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）。A、柴油机的燃油消耗量增大，经济性下降B、喷油器工作状态不正常C、影响该气缸正常功率的发挥D、机油稀释
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考题 柴油机冒白烟原因之一（）。A、机温过高B、供油量过小C、燃油中有水D、供油量过大
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考题 确定空调工况的温度有：蒸发温度、冷凝温度、（）。A、吸气过热温度和过冷温度B、吸气过热度和过冷度C、排气过热温度和过冷温度D、排气过热温度和过冷度
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考题 燃油滤清器堵塞，柴油机（）。A、省油B、起动困难C、飞车D、过热
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考题 以下回油管路的说法正确的是（）A、柴油机供油系的回油管路的作用是防止燃油系中产生气阻B、喷油器的回油管路中的回油量为喷射泵总供油量的一半以上C、以上都正确D、以上都不正确
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考题 正常情况下，柴油机一个喷油器的回油管回出的燃油量每分钟不应超过（）毫升或不超（）滴。A、25ml，30滴B、25ml，45滴C、30ml，50滴D、30ml，45滴
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考题 BE020机车柴油机喷nli提前角偏大，大量燃油过早进入汽缸内，使参与燃烧初期的燃油量偏多，燃烧室内的空气高压高温，会引起机车（）。A、机械性敲缸B、启机时敲缸C、间断性敲缸D、连续性敲缸
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考题 为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好？
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考题 内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
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考题 柴油机工作时，转子分配式喷射泵供油量的调节是通过（）。A、柱塞的转动B、喷射泵凸轮轴行程的改变C、以上都正确D、以上都不正确
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考题 关于柴油机的输油泵，以下哪项正确？（）A、在柴油机飞车时减少燃油供应B、供油量为柴油机最大负荷的3倍以上C、根据柴油机负荷的变化自动调节喷油器的压力D、使喷射泵内产生开启喷油器的高压E、以上都正确F、以上都不正确
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考题 柴油机每个循环的供油量是由（）确定。A、出油阀B、柱塞的有效行程C、喷油器针阀弹簧D、喷射泵凸轮轴的升程E、喷射泵在柴油机上的安装位置F、量孔
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考题 航程燃油是（）A、不考虑备降燃油时飞行正常航短所必须的燃油重量B、航路所需油亮+航路备份油量C、航路所需油亮+航路备份油量+45分钟等待油量
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考题 单选题内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。A 燃油消耗量B 燃油消耗率C 有效燃油消耗率D 指示燃油消耗率
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考题 单选题测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计，利用（），便可求得燃油的质量流量。A 齿轮泵流过的燃油量B 主管路中流过的燃油量C 压差计测得的压差ΔpD 燃油在管路中流动的速度
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考题 多选题喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）。A柴油机的燃油消耗量增大，经济性下降B喷油器工作状态不正常C影响该气缸正常功率的发挥D机油稀释
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考题 问答题为什么“过热”或“过冷”都将导致柴油机无法正常工作。
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考题 问答题为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好？
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考题 单选题压缩机的冷却水腔积垢过多会造成（）。A 气缸过热，产气量减少B 气缸过热，排气超压C 气缸过冷，排气超压D 气缸过冷，进气超压
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