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增压发动机有()等优点。

  • A、提高功率
  • B、减低燃油消耗
  • C、减低噪音
  • D、降低排气指标
  • E、高原功率补偿

参考答案

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考题 发动机的有效指标为( )。 A有效转矩B平均指示压力C有效功率D燃油消耗率E指示功率

考题 采用多级压缩的优点有() A、节省功率消耗B、降低排气温度;C、提高容积系数D、降低活塞受力

考题 采用涡轮增压器可以提高发动机(),降低燃油消耗。A.经济性B.超负荷性能C.稳定性D.功率

考题 采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗A、柴油机B、汽油机C、煤油机D、发动机

考题 航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

考题 废气涡轮增压器,可提高发动机功率,降低燃油消耗,但磨损增加,经济性降低。

考题 发动机气缸密封性不良将导致()A、发动机功率不变,燃油消耗率增加B、发动机功率下降,燃油消耗率不变C、发动机功率下降,燃油消耗率增加D、发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 涡轮增压系统的作用是()。A、提高充气效率B、增大发动机的功率C、提高发动机的燃油经济性D、降低排放

考题 随着飞行高度增加,废气涡轮增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

考题 发动机的动力性能指标有()等A、有效转矩B、有效功率C、燃油消耗率D、噪音

考题 发动机性能参数有()等A、有效转矩B、功率C、燃油消耗率D、噪音

考题 EMS(发动机管理系统)的优点有()。A、净化排放B、降低燃油消耗C、提高功率D、改善驾驶性

考题 采用废气涡轮增压器可以()发动机的功率,降低燃油消耗。A、保证B、维持C、提高D、降低

考题 采用涡轮增压器,可以提高发动机的功率,降低()A、燃油消耗B、故障C、磨损D、噪音

考题 采用多级压缩的优点有()A、节省功率消耗B、降低排气温度C、降低作用在活塞上的气体力D、提高容积系数

考题 柴油机采用增压方式可提高()。A、功率B、转速C、燃油消耗

考题 发动机采用增压的优点是()。A、提高热效率B、减少排气污染及噪声C、降低油耗率D、降低发动机单位功率的造价E、降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷

考题 柴油机增压后的性能优势表现在:()。A、增大了柴油机的功率B、提高了柴油机的机械效率C、降低了排气污染D、增大了喷油压力E、降低了燃油消耗率

考题 增压式发动机,在()不变的条件下,有效功率和燃油消耗率随进气压力变化的规律,叫做发动机的增压特性.A、高度B、保持转速C、指示功率D、有效功率

考题 采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()A、提高发动机功率,降低排放量B、降低发动机功率,降低排放量C、提高发动机功率,提高排放量D、降低发动机功率,提高排放量

考题 有关涡轮增压器的描述错误的是()。A、提高了发动机输出功率B、降低了发动机燃油消耗率C、增加了发动机工作时的噪音D、减少了发动机尾气排放中的有害成分

考题 随着飞行高度增加,内增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

考题 随着飞行速度增加,活塞发动机().A、功率增加,燃油消耗率下降B、功率增加,燃油消耗率增加C、功率减小,燃油消耗率下降D、功率减小,燃油消耗率增加

考题 单选题发动机气缸密封性不良将导致()A 发动机功率不变,燃油消耗率增加B 发动机功率下降,燃油消耗率不变C 发动机功率下降,燃油消耗率增加D 发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 多选题发动机采用增压的优点是()。A提高热效率B减少排气污染及噪声C降低油耗率D降低发动机单位功率的造价E降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷

考题 多选题涡轮增压系统的作用是()。A提高充气效率B增大发动机的功率C提高发动机的燃油经济性D降低排放

考题 单选题采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()。A 提高发动机功率,降低排放量B 降低发动机功率,降低排放量C 提高发动机功率,提高排放量D 降低发动机功率,提高排放量