考题
燃料在()内直接燃烧,靠燃气膨胀推动活塞对外作功的机器,称做内燃机。
A、气缸B、泵C、缸体D、缸盖
考题
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在燃气轮机中，工质循环做功分为四大过程，其中在燃烧室中进行的是（）过程。A、等压吸热B、膨胀做功C、等压放热D、压缩升压
考题
作用在活塞上的（），通过连杆施加扭矩于曲轴上，推动曲轴旋转作功。A、燃烧压力B、气体弹力C、机械压力D、气体压力
考题
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
考题
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
考题
燃烧气体膨胀，推动活塞下行作功，对外（）A、输出动力B、输出能量
考题
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
考题
当压缩冲程结束后，高压燃料燃烧后气体膨胀推动活塞下行而产生动力的过程称为（）。A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、作功冲程
考题
判断后选择正确答案（）。A、对外作膨胀功，工质一定吸热B、吸热过程一定升温C、要使工质升温，只有通过加热方式实现D、工质体积膨胀是使热变功的根本途径
考题
无阀冲击器利用了（）的膨胀作功推动活塞运动，减少了能量消耗。
考题
在气缸内，参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做（）。A、燃油B、增压空气C、燃气D、工质
考题
热能转变为功的根本途径是依靠（）A、工质的吸热B、工质的膨胀C、工质的放热D、工质的压缩
考题
火花塞产生（）点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。
考题
火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。A、正常燃烧B、爆燃C、非正常燃烧
考题
判断后选择的正确答案是（）。A、工质对外作出膨胀功，就一定吸热B、吸热过程一定升温C、要使工质升温，就一定通过加热的方式实现D、工质体积膨胀，是使热变功的的根本途径
考题
在工质的膨胀过程中，由于压力降低，此时，会出现（）。A、工质对外界作功B、外界对工质作功C、工质与外界间不作功D、工质与外界间相互作功
考题
下面说法中正确的是（）A、工质吸热时其内能一定增加B、工质吸热时则工质一定对外做功C、功是过程参数，故工质的（u＋pv）是过程参数D、工质放热膨胀时其内能必定减少
考题
单选题实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）A
不吸热不放热B
先吸热后放热C
先放热后吸热D
又吸热又放热
考题
单选题柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。A
绝热过程B
散热过程C
多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热D
多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热
考题
单选题四冲程柴油机中（），活塞从上死点运动到下死点，工质在气缸内燃烧膨胀。A
进气过程B
压缩过程C
作功过程D
排气过程
考题
单选题气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小，其原因之一是（）。A
循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程B
循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程C
循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程D
循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程
考题
单选题燃烧气体膨胀，推动活塞下行作功，对外（）A
输出动力B
输出能量
考题
单选题在气缸内，参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做（）。A
燃油B
增压空气C
燃气D
工质
考题
单选题卡诺循环是在（）过程对外界作功。A
定温放热B
绝热膨胀C
B与DD
定温吸热
考题
单选题实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。A
不吸热不放热B
先吸热后放热C
先放热后吸热D
又吸热又放热
