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机车技术作业时间内处理的零活(即碎修)要求至少()分析一次。


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考题 员工每年至少参与一次工作循环分析,与关键作业有关的操作程序每年至少分析一次。( ) 此题为判断题(对,错)。

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考题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()修前,不发生机破、临修。A、中B、小C、辅D、临

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考题 每年元月份要结合上年度机破、临修、碎修及超范围修等资料,运用()方法进行一次综合分析。A、TQCB、ISO—9000C、惯性发生率D、数理统计

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考题 机车超范围修至少每()要分析一次,找出原因,提出改进措施。

考题 机车中修台账应至少保存()年。

考题 机车碎修统计簿应至少保存()。

考题 机车技术作业时间内处理的零活(即碎修),每()分析一次。

考题 每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料,运用()方法,进行一次综合分析。

考题 机车运用到规定的走行公里或使用时间,即应进行各种修程的维修,属于()A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修

考题 单选题机车运用到规定的走行公里或使用时间,即应进行各种修程的维修,属于()A 计划修B 弹性计划修C 诊断状态修D 专业化集中修

考题 填空题机车超范围修至少每()要分析一次,找出原因,提出改进措施。

考题 填空题每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料,运用()方法,进行一次综合分析。

考题 填空题机车碎修统计簿应至少保存()。

考题 填空题机车技术作业时间内处理的零活(即碎修),每()分析一次。