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为维护和隔离需要设置带电触点的截断塞门可切除到EP2002的供风,可通过()监视塞门状态。

  • A、DU屏
  • B、CCTV
  • C、TCDS
  • D、TOD屏

参考答案

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考题 切除停放制动时应关闭车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色)和供给截断塞门(手柄白色),使手柄置于垂直位( )。

考题 为维护和隔离需要设置带电触点的截断塞门可切除到EP2002的供风,可通过()监视塞门状态。 A.DU屏B.CCTVC.TCDSD.TOD屏

考题 车辆选用了Knorr公司提供的()供风单元和制动系统。 A.VV120供风单元B.EP2002摩擦制动系统C.VV120摩擦制动系统EP2002供风单元

考题 MON报“运行时停放制动异常动作”时,停放制动切除操作具体步骤是()。A、切除黑色带电触点截断塞门B、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D、操作停放制动旁路旋钮

考题 车辆选用了Knorr公司提供的()供风单元和制动系统。A、VV120供风单元B、EP2002摩擦制动系统C、VV120摩擦制动系统D.EP2002供风单元

考题 “关门车”指的是()被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风塞门p

考题 25T型车底制动管路中,副风缸与总风缸之间需加装的()A、截断塞门B、截断塞门与止回阀(箭头指向总风缸)C、截断塞门与止回阀(箭头指向副风缸)

考题 头罩开闭机构检查作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路(),防止挤伤。A、截断塞门关闭B、塞门开启C、截断塞门开启

考题 通常把关闭(),停止制动机作用的车辆叫关门车。A、折角塞门B、截断塞门C、主风缸D、副风缸

考题 HXD1电力机车压缩空气流经()[·03],截断塞门[·14],通过接口A4到高压隔离开关。

考题 运用客车对()实行三捆绑措施。A、钩提杆、折角塞门、排风阀B、钩提杆、折角塞门、截断塞门C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门

考题 CRH380B动车组制动车上空气系统为()。A、增加截断塞门,截断常用制动B、增加截断塞门,截断紧急制动C、增加截断塞门,截断备用制动D、增加截断塞门,截断停放制动

考题 置于车体两端的Y30截断塞门为总风截断塞门,进行总风截断时,仅需将本车厢的Y30阀关闭即可。

考题 车辆的空气制动装置包括()A、EP2002阀B、辅助控制模块C、转向架隔离塞门D、其他辅助部件

考题 重庆单轨车带侧排风的截断塞门安装时要注意气体的()和()的方向。

考题 严禁使用()放风制动。A、排风阀B、截断塞门C、折角塞门D、机车

考题 单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应()。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排尽工作风缸和副风缸风压D、关闭副风缸通储风缸的塞门

考题 截断塞门安装在制动支管上,用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。

考题 单选题MON报“运行时停放制动异常动作”时,停放制动切除操作具体步骤是()。A 切除黑色带电触点截断塞门B 切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C 切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D 操作停放制动旁路旋钮

考题 判断题置于车体两端的Y30截断塞门为总风截断塞门,进行总风截断时,仅需将本车厢的Y30阀关闭即可。A 对B 错

考题 单选题列车运行中,如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致,必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施,就地停车,判明原因,查找被关的()。A 折角塞门B 截断塞门C 总风塞门D 均衡管塞门

考题 单选题严禁使用()放风制动。A 排风阀B 截断塞门C 折角塞门D 机车

考题 单选题运用客车对()实行三捆绑措施。A 钩提杆、折角塞门、排风阀B 钩提杆、折角塞门、截断塞门C 钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D 折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门

考题 单选题头罩开闭机构检查作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路(),防止挤伤。A 截断塞门关闭B 塞门开启C 截断塞门开启

考题 单选题为维护和隔离需要设置带电触点的截断塞门可切除到EP2002的供风,可通过()监视塞门状态。A DU屏B CCTVC TCDSD TOD屏

考题 单选题通常把关闭(),停止制动机作用的车辆叫关门车。A 折角塞门B 截断塞门C 主风缸D 副风缸

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