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精馏塔投料至()液位时可以为系统缓慢预热升温。

  • A、20
  • B、15
  • C、25
  • D、30

参考答案

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考题 合成塔原始开车要预热升温至100-130℃。

考题 变换系统接气注意事项,正确的是()A、当废热锅炉预热时,开工蒸汽加入要缓慢B、预热外管时,关入工段放空前应检查打开入口段大阀及小付线阀C、停N2升温系统时,注意循环系统保压D、接气前,注意检查各分离器液位调节系统是否打开

考题 精馏塔塔釜没有液位时,再沸器也可以升温。

考题 开车时,精馏塔回流罐液位达()时,可启动回流泵打回流。A、50%B、60%C、40%D、30%

考题 精馏塔投料至()液位时可以为系统缓慢预热升温。A、15B、20C、25D、35

考题 脱溶剂和溶剂回收工序投料前及投料过程应注意()A、塔底温度若高,投料的过程应全开冷凝器的循环水B、系统内部的压力,若存在应提前泄放C、塔底及储罐的液位变化D、塔底显示20液位就可以为系统升温

考题 开车投料后,系统压力升至()MPa,气化炉黑水由开工回路切换至(),由调节阀()控制气化炉液位。

考题 为什么开车时,釜液的升温要缓慢地进行?

考题 E-A011的进料液位高于()时,可以启动电加热器为系统升温预热。A、35B、45C、25D、40

考题 装置检修恢复开车时,接受物料时,应缓慢进行,注意(),防止冲击或水击现象。接受蒸汽时要先预热、放水,逐渐升温升压。

考题 蒸汽锅炉暖管的目的是()A、使锅炉缓慢升温B、预热管道C、防止送汽时管道发生水击D、预热用汽设备

考题 前预热是减少焊接应力的有效方法 , 此法主要是在焊前对焊缝周围一定区域内 加热至规定的温度 , 焊接过程中 , 使得焊缝区与结构的整体尽可能地( ), 从而减少焊接应力。A、缓慢升温B、缓慢冷却C、均匀升温D、均匀冷却

考题 蒸汽饱和器在建立蒸汽系统前不需先充液,利用蒸汽预热时的冷凝建立液位。()

考题 在精馏塔单元中待塔釜液位LIC101升至()以上时全开加热蒸汽入口阀V13手动缓开调节阀TV101给再沸器缓慢加热A、10%B、20%C、50%D、40%

考题 精馏塔投料至()液位时可以为系统缓慢预热升温。

考题 精馏塔投料至35液位时可以为系统缓慢预热升温。

考题 精馏塔开车时升温过速易发生(),破坏塔的正常操作。A、漏液B、液沫夹带C、泡沫夹带D、液泛现象

考题 精馏塔升温时过程中,下列说法正确的是()。A、注意升温速率≮20温℃B、塔底液位≯50%C、升温开始时将空冷器的冷量调到最大,防止超压D、全开放空阀门

考题 关于异构化反应器投料,下列说法错误的是()。A、为防止脱庚烷塔液位波动,投料前应适当提高该塔液位B、可保持大约一半流量进料经由反应器旁路进入脱庚烷塔C、阀门切换时应缓慢进行,各低点应及时排凝D、密切关注高分罐液位,当高分罐液位高于30%时应停止进料

考题 为什么开车时,釜液的升温速度要缓慢地进行?

考题 丁烯-1脱轻塔开车投料后,塔顶需要排不凝气,当()时应停止排空。A、塔釜见液位后B、回流罐见液面后C、塔釜升温后D、中间泵启动后

考题 精馏塔预热速度升温不能太快的原因是釜内料液受热不均匀,发生瀑沸现象。

考题 为什么开车时,精馏塔釜温的升温速度要缓慢进行?

考题 甲烷化反应器氮气升温前,其进料预热器应预热好,凝液畅通。

考题 有乙烯开车时,在裂解炉投料前,乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转,从而可节约开车时间。

考题 氧化反应器在预热升温投料前,必须进行系统气密性试压,经氮气置换氧含量低于(),否则不准点火升温和投料。A、2%B、5%C、10%

考题 单选题氧化反应器在预热升温投料前,必须进行系统气密性试压,经氮气置换氧含量低于(),否则不准点火升温和投料。A 2%B 5%C 10%

考题 单选题蒸汽锅炉暖管的目的是()A 使锅炉缓慢升温B 预热管道C 防止送汽时管道发生水击D 预热用汽设备