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关于涠10-3油田的火警系统以下说法错误的是（）。
- A、由A平台和AP平台两大部分组成，A平台是以原有一套两台AB公司SMC25型的PLC为中心
- B、AP平台的火警探测系统则由一台AB公司PLC-5/20为中心，由LON/SLC来完成各个探测的管理
- C、A平台PLC管理输出的信号直接接入到了AP平台中控房的ESD系统来完成各项相应动作
- D、A平台新增加设备旁新加装的探头的管理由A平台控制房的SMC25型的PLC系统来完成
参考答案
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以下关于APU隔离板的说法错误的是（）。A、APU隔离板隔离APU和APU舱结构之间的热和火警B、如APU隔离板损坏，必须更换C、APU共有7块隔离板D、APU整流罩门的隔离板是独立安装的
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关于涠11--4油田井口平台的照明系统，以下说法错误的是（）。A、井口平台的照明系统与中心平台的照明不同B、它不分正常照明系统和应急照明系统C、只有应急照明系统D、所有灯具的电源均来自F-LA汇流排
考题
涠12-1油田在常规模式下，中控系统通过卫星通讯与涠洲终端中控进行数据通讯，台风模式开关置于OFF状态，将涠洲终端中控发出的关断信号及平台台风一级关断信号（）A、打开B、关闭C、受力D、旁通
考题
下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响
考题
下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。A、APU探测环为单环路B、APU探测环探测APU的火警和过热信号C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试D、APU探测环探测APU上三个区域的温度
考题
下面关于货舱烟雾探测系统的说法错误的是（）。A、烟雾探测器为双环路B、货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的C、在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时，驾驶舱的指示都一致D、货舱火警控制面上的火警灯是红色的
考题
关于火警系统，说法正确的是（）A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
考题
涠11--4油田井口B平台电力系统，主电源失电时，且150KW应急发电机的选择开关置于“AUTO”位置时，以下说法错误的是（）。A、应急发电机自动起动B、正常运转后自动合上电机出口空气断路器ACB2向应急汇流排F-SSS供电C、由于MCB2带有失压跳闸保护装置，所以MCB2是断开的D、应急发电机向F-LA汇流排供电
考题
涠11--4油田井口B平台电力系统，400V的汇流排分为两段，（）。A、ACB段和VCBB、MCB段和VCBC、F-LA段和F-SSSD、F-LA段和UVR
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