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制动闸瓦磨损达规定值时,应大修时更换。


参考答案

更多 “制动闸瓦磨损达规定值时,应大修时更换。” 相关考题
考题 机车闸瓦余厚小于规定值时,在制动过程中,可能会出现()现象,影响制动效果,应及时更换。 A、抱闸B、制动减小C、轴瓦断裂

考题 闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时,应及时更换。()

考题 制动闸瓦磨损达规定值时,应大修时更换。此题为判断题(对,错)。

考题 盘式制动器闸瓦的厚度磨损至________时,必须进行更换。A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm

考题 盘式制动器闸瓦的厚度约为(B),当闸瓦厚度磨损至( )时必须更换。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm

考题 制动闸瓦厚度磨损到()mm时,须更换新的制动闸瓦。A1B2C3D4

考题 当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0%~2.5%时。应更换。A对B错

考题 制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。A对B错

考题 制动闸瓦厚度磨损到()mm时,须更换新的制动闸瓦。A、1B、2C、3D、4

考题 制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn,时应更换之。

考题 底开车车轮单块闸瓦磨损到()时,应更换闸瓦。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

考题 制动器闸瓦的磨损超限,铆钉与制动轮发生摩擦时,应及时修整闸瓦。

考题 制动器的()磨损严重,制动时铆钉不制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦

考题 制动器的()磨损严重,当制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦

考题 制动器闸瓦衬垫磨损达()时应更换。

考题 制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。

考题 闸瓦在磨损极限()时,须进行更换。

考题 基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度,发现严重磨损必须更换,闸瓦磨损厚度不应小于13mm。

考题 更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。

考题 制动轮表面磨损凸凹不平度达()时,如不能修复,应更换。A、1mmB、1.5mmC、2mm

考题 提升机制动闸瓦磨损达规定值时,应及时更换。

考题 当闸瓦厚度磨损到()时,必须进行更换。

考题 判断题当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0%~2.5%时。应更换。A 对B 错

考题 判断题闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时,应及时更换。()。A 对B 错

考题 判断题制动闸瓦磨损达规定值时,应大修时更换。A 对B 错

考题 判断题基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度,发现严重磨损必须更换,闸瓦磨损厚度不应小于13mm。A 对B 错

考题 判断题提升机制动闸瓦磨损达规定值时,应及时更换。A 对B 错