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转机型飞机飞行训练中，必须同时满足：（）
- A、15小时≥2航段
- B、15小时≥4航段
- C、20小时≥2航段
- D、20小时≥4航段
参考答案
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考题
在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?A．重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。B．超轻型飞机的安全性不如重型飞机。C．风速对重型飞机的飞行不会产生影响。D．飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。
考题
：有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机（ ）。A．比超轻型飞机容易着陆B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎C．比超轻型飞机在风中易于控制D．比超轻型飞机更省油
考题
对于在公共航空运输承运人和飞行训练中心经局方批准的训练大纲中担任飞行教员的人员，能否在公共航空运输承运人和飞行训练中心以外的训练机构担任飞行教员：()。A.不可以B.可以C.可以，但必须在满足CCAR61部相关规定作出的所有要求后
考题
某公司某机型飞机计划期平均在册5架，该型飞机计划飞行15000小时，其中生产飞行14000小时，公务飞行400小时，训练飞行400小时，熟练飞行200小时，则其在册飞机日利用率为( )小时。A.7.67
B.8.22
C.7.87
D.8
考题
对于在公共航空运输承运人和飞行训练中心经局方批准的训练大纲中担任飞行教员的人员，能否在公共航空运输承运人和飞行训练中心以外的训练机构担任飞行教员：（）。A、不可以B、可以C、可以，但必须在满足CCAR61部相关规定作出的所有要求后
考题
飞行生产率的计算公式为（）。A、飞行生产率=（某机型计划运输总周转量/某机型最大运输总周转量）×100%B、飞行生产率=（实际飞行班次/按班期时刻表规定的飞行班次总数）×100%C、飞行生产率=[总周转量（吨公里）/飞行小时（小时）]×100%D、飞行生产率=某型飞机业务载重（吨）×该型飞机航速（公里小时）
考题
某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。A、初始训练B、转机型训练C、差异训练D、升级训练
考题
飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）A、除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。B、经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。C、持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。D、应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
考题
合格证持有人在为飞行机组成员安排飞行时，应当保证飞行机组成员的总飞行时间满足规定，飞行时间包括（）.A、航线飞行时间，不含实施其他各种运行，如训练、调机飞行等时间B、航线飞行时间，含实施其他各种运行，如训练、调机飞行等时间C、航线训练飞行时间计算在内，但本场训练飞行时间不计算在内
考题
大型飞机设有飞行扰流板，它的作用是（）A、产生升力B、减轻驾驶员体力劳动C、产生升力并减轻驾驶员体力劳动D、当左右飞行扰流板动作相同时，作为减速器用，当左右动作不同时可帮助副翼操纵飞机滚转
考题
单选题某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。A
初始训练B
转机型训练C
差异训练D
升级训练
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