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自动驾驶接通时,()计算方向舵配平指令?

  • A、FMGC
  • B、FAC
  • C、SEC

参考答案

更多 “自动驾驶接通时,()计算方向舵配平指令?A、FMGCB、FACC、SEC” 相关考题
考题 飞行增稳计算机的偏航功能是:() A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平

考题 当WTRIS功能生效时()。A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件

考题 自动驾驶接通,以下不能脱开自动驾驶的是哪一项()?A、侧杆上接管按钮B、THS手轮C、方向舵脚蹬D、方向舵配平旋钮

考题 除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外,还有哪些情况下自动俯仰配平冻结()A、无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时为100英尺)B、载荷因素低于0.5gC、以上都对

考题 在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么?()A、重置飞行增稳计算机(FAC.的所有功能,B、偏转方向舵到最大位置,C、回转方向舵到中立位置,D、重置自动驾驶。

考题 飞行中自动驾驶接通时,使用主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响()?A、没有影响B、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响C、使自动驾驶脱开D、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶脱开,先接通的不受影响

考题 自动驾驶仪未接通时安定面失去配平灯是会亮.

考题 飞行增稳计算机的配平功能是:().A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平

考题 如果自动配平和偏航阻尼没有接通,这时接通自动驾驶的话会自动接通它们吗?A、会B、不会

考题 哪个系统不使用方向舵伺服马达?A、方向舵助力(RUDDER BOOST)B、方向舵配平C、自动驾驶D、以上全不正确

考题 何时驾驶杆主电配平电门停止自动驾驶的电配平()A、自动驾驶过程中使用人工副翼配平B、自动驾驶过程中使用人工方向舵配平C、自动驾驶过程中使用人工升降舵配平D、自动驾驶过程中使用主电配平

考题 当两个方向舵配平功能接通时:A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1单独控制配平马达C、方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份D、方向舵配平优先权由机械装置给定

考题 在自动驾驶接通情况下,方向舵配平选择指令是()A、无效的;B、有效的;C、如果FAC按钮被按进时是有效的

考题 当自动驾驶接通时,进行主电配平,自动驾驶将()A、断开B、继续接通

考题 速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是()A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用,指令来自FCCC、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始

考题 B737NG22CH0001当WTRIS功能生效时()A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件

考题 飞行控制计算机(FCC)控制下列功能()A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平

考题 必须满足下列哪些条件时,自动驾驶才能接通在指令方式或人工驾驶盘操纵方式()?A、驾驶盘上没有施加力B、安定面配平自动驾驶切断电门在正常位C、A和BD、C和飞行指引仪接通

考题 在自动驾驶接通时使用副翼配平:().A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来B、会使自动驾驶脱开C、会失去配平状态,而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动D、自动驾驶不会脱开,但会飞机会出现短暂的横滚

考题 当自动驾驶衔接时,方向舵配平选择器的指令是:()A、无效的B、有效的C、当FAC按钮是压入状态时是有效的D、都不是

考题 飞行增稳计算机(FAC)的功能是()A、偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飞行包线保护;B、偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飞行包线保护;C、偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平。

考题 飞行中,将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位,会使:().A、自动驾驶脱开B、自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平C、自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半D、自动驾驶保持接通,但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

考题 FCC内部的自动驾驶伺服指令计算模块的作用是().A、计算有效的工作方式B、确定所选方式的有效性C、完成自动驾驶仪伺服指令的计算D、计算相应的配平指令

考题 自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()A、克服约束力移动侧杆B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮C、A和B

考题 当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用()A、方向舵配平旋钮电门无效B、复位按钮电门无效C、两者都无效

考题 按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置:()A、当自动驾驶没有被衔接时B、当自动驾驶被衔接时C、在任何情况下D、都不是

考题 哪个系统不使用方向舵伺服马达?A、方向舵助力(RUDDER BOOST)B、方向舵配平C、自动驾驶