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桨尖涡流产生是由于哪种阻力（）

  • A、诱导阻力
  • B、翼型阻力
  • C、废阻
  • D、型阻

参考答案

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考题 下列关于自转时桨叶各点受力分析的说法正确的是（）A、桨跟升力较小B、桨尖阻力较大C、理想点升阻比最大
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考题 直升机悬停时（）最大。A、型阻B、废阻C、翼型阻力D、诱导阻力
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考题 几种阻力中，（）是随着直升机前飞速度增大而减小的。A、形阻B、废阻C、诱导阻力D、总阻力
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考题 由于大气的黏性而产生的阻力是（）。A、摩擦阻力B、干扰阻力C、压差阻力D、诱导阻力
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考题 翼型的 零升阻力包括（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 在飞机总阻力中，由于升力的产生而产生的阻力叫做（）A、诱导阻力，它不受空速改变的影响B、诱导阻力，它受空速变化的影响很大C、废阻力，空速变化对其有很大影响
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考题 飞机的总阻力最小时（）.A、废阻力小于诱导阻力B、废阻力等于诱导阻力C、废阻力大于诱导阻力D、不能确定
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考题 飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
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考题 巡航飞行时，飞机的阻力主要是（）.A、废阻力B、干扰阻力C、诱导阻力D、激波阻力
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考题 当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
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考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。C、诱导阻力是由空气的粘性引起的。D、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。
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考题 翼型阻力（又称型面阻力）是指（）A、摩擦阻力和形状阻力B、干扰阻力和诱导阻力C、压差阻力和诱导阻力
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考题 随着飞行速度的提高，下列关于阻力的哪种说法是正确的（）A、诱导阻力增大，废阻力增大B、诱导阻力减小，废阻力减小C、诱导阻力减小，废阻力增大
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考题 下列哪种（）不属于直升机阻力。A、型阻B、废阻C、阻尼D、诱导阻力
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考题 当直升机前飞速度不断增加时，哪个阻力不断减小（）A、诱导阻力B、型阻C、废阻D、翼型阻力
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考题 飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）A、翼型阻力减小，升阻比增大B、摩擦阻力增加，压差阻力减小C、摩擦阻力减小，压差阻力增大D、翼型阻力增加，升阻比减小
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考题 随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.A、诱导阻力增大，废阻力增大B、诱导阻力减小，废阻力减小C、诱导阻力增大，废阻力减小D、诱导阻力减小，废阻力增大
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考题 当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）A、等于诱导阻力B、小于诱导阻力C、大于诱导阻力
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考题 多选题翼型的 零升阻力包括（）A粘性摩擦阻力B粘性压差阻力C干扰阻力D诱导阻力
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