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为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动,并限制减震支柱的伸张行程,在减震支柱的内、外筒之间安装有:().

  • A、机械止挡
  • B、扭力臂
  • C、侧撑杆
  • D、减摆器

参考答案

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考题 主起落架的“中舱门”安装于()A、机身上B、机翼上C、减震支柱和阻力杆上D、轮轴上

考题 主起落架减震支柱上共有几个充气接头()。A、1B、2C、3

考题 起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前轮定中时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位D、起落架总是可以用人工曲柄备用收起

考题 连接起落架减震支柱外筒和内筒之间的放扭臂的作用是什么?()A、限制压缩行程B、减震和消除反跳C、将减震支柱固定在适当位置D、保持正确的轮子定位

考题 着落过程中,当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时,地面扰流板将()A、全部放出B、部分放出,以便缓和第二个主起落架支柱的压缩C、不会放出

考题 在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了:()A、限制防扭臂的伸张B、校正机轮的定位C、限制减震支柱的伸张速度D、限制减震支柱的压缩速度

考题 起落架安全电门一般装在哪里()?A、装在驾驶舱中央操纵台上。B、装在起落架收放手柄的下部。C、装在主起落架减震支柱上。D、装在主起落架收上锁机构上。

考题 关于地面减速板,正确的是:().A、在空中也可升起B、当左起落架减震支柱压缩时才可能升起C、当右起落架减震支柱压缩时才可能升起D、当前起落架减震支柱压缩时才可能升起

考题 当顶起飞机时,使用起落架锁片的目地是()A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开

考题 在起落架油气式减震支柱内安装套筒,间隔环或缓冲器是为了:().A、限制防扭臂的伸张。B、校正机轮的定位。C、限制伸张行程。D、减小回跳作用。

考题 主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的()。A、顶部B、下部右侧C、中部右侧D、上部内侧

考题 连接起落架内外筒的防扭臂的作用是()A、限制压缩行程B、减震和消除反跳C、将减震支柱固定在适当的位置D、防止支柱内筒和外筒间的相对转动

考题 起落架减震支柱上的“支柱电门”(空地安全电门)主要功用之一是()A、保证起落架可靠地收放到位B、防止地面误操作收上起落架C、防止飞行中起落架意外落下

考题 B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().A、油液式B、弹簧式C、油气式D、A+B

考题 空中收轮,LGCIU必须探测到什么情况?()A、主起落架减震支柱伸出B、主起落架减震支柱压缩C、所有减震支柱伸出D、所有减震支柱压缩

考题 给主起落架减震支柱充气时,从起落架支柱:().A、底部活门充气B、顶部活门充气C、底部和顶部任一活门充气D、底部和顶部活门同时充气

考题 地面扰流板连锁活门什么时候到地面(打开)位?()A、当任一个起落架压缩B、当前起落架压缩C、当左主起落架压缩D、当右主起落架减震支柱压缩

考题 前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级()A、前1,主2;B、前2,主2;C、前1,主1

考题 主起落架减震支柱的勤务活门在()A、只在减震支柱顶部B、只在减震支柱底部C、只在减震支柱侧面D、减震支柱侧面、底部都有

考题 起落架减震支柱的充气活门的位置在()。A、减震支柱的顶部B、减震支柱的中部C、减震支柱的底部D、右轮舱里

考题 如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()A、更换减震支柱B、更换密封圈C、给减震支柱加油D、不用更换密封圈,让备用密封圈起作用就行

考题 主起落架的灌充图位于()A、前起落架舱B、左主起落架舱侧壁上C、减震支柱上D、舱门上

考题 为了使支柱套筒式主起落架能够较好地承受纵向和侧向水平载荷,在主起落架结构中()A、装设纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆B、装设内部灌充压缩气体和油液的减震支柱C、装设纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆D、装设分别与减震支柱内外筒铰接的扭力臂

考题 737NG的起落架是()A、弹簧减震支柱B、油气减震支柱C、气压减震支柱D、液压减震支柱

考题 主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆?A、下锁作滚轮B、主起落架作动筒C、扭力臂D、减震支柱

考题 737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置()A、充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面,充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面

考题 起落架减震支柱内油针的作用是()A、将减震支柱锁在“收上”位B、将减震支柱锁在“放下”位C、减震支柱压缩时延迟油液的流动D、调节减震支柱内的空气量