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在油箱增压组件上的自动排放活门何时打开()
- A、在空中
- B、发动机关车
- C、APU关车
- D、B+C
参考答案
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考题
当发动机在高功率工作时,其燃油系统中增压和泄油活门在什么位置()A、增压活门打开,泄油活门关闭B、增压活门关闭,泄油活门打开C、增压活门打开,泄油活门打开D、增压活门关闭,泄油活门关闭
考题
以下哪种条件导致引气/增压面板上的左隔离活门电门CLOSED(关闭)显示()。A、任何时间下左隔离活门在关闭位置里B、只是当隔离活门用电门选择关闭时C、当ASCPC指令活门关闭,但活门保持打开位置时D、当活门因为不正常状态而处于关闭位置时
考题
当燃油箱油量平衡后()A、交输活门应立即关闭B、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵,再打开交输活门C、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵,再关闭交输活门D、应先打开先前油量较少一侧油箱的增压泵,再关闭交输活门
考题
将1#油箱燃油调入中央油箱,哪些泵必须工作,哪些活门必须打开()A、左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门B、左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门C、左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门
考题
在不从燃油系统上拆下的情况下,如何检查燃油关断活门有无内漏()?A、打开燃油箱重力加油口盖,打开燃油增压泵,观查油箱内是否在起气泡。B、在燃油泵的下游把油管拆开,通入压缩空气,倾听是否有空气流过的声音。C、把该活门置于"关断"位,放掉油滤滤杯内的燃油打开增压泵观察是否有燃油流至滤杯。D、打开燃油泵,倾听是否有燃油流过的声音。
考题
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱()A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
考题
将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现()A、打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,打开交输活门,打开2号油箱的加油电门B、打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,,打开2号油箱的加油电门C、打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开交输活门,打开1号油箱的加油电门D、打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开1号油箱的加油电门
考题
当燃气涡轮发动机停车时,其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置()A、增压活门打开,泄油活门关闭B、增压活门关闭,泄油活门打开C、增压活门打开,泄油活门打开D、增压活门关闭,泄油活门关闭
考题
双发飞行时,如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值,这时应当()A、暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵B、先打开交输活门,再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后,关闭交输活门,并接通已关闭的增压泵C、先打开交输活门,再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后接通关闭的增压泵,并关闭交输活门D、将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱
考题
在飞行中双发正常工作的情况下,若发生左右主油箱油量不均衡,应()A、先关闭交输活门,再打开油量较少油箱的增压泵B、先打开交输活门,再关闭油量较少油箱的增压泵C、先关闭油量较少油箱的增压泵,再打开交输活门D、先关闭交输活门,再打开油量较多油箱的增压泵
考题
当飞机在地面(发动机停止运转超过1.5秒),B737-600增压系统的状态应该是()。A、飞机增压,后溢流活门关闭B、飞机增压,后溢流活门打开C、飞机不增压,后溢流活门关闭D、飞机不增压,后溢流活门打开
考题
发动机燃油系统中的增压和泄油活门:().A、工作时,增压活门打开,泄油活门打开B、工作时,增压活门打开,泄油活门关闭C、停车时,增压活门关闭,泄油活门关闭D、停车时,增压活门关闭,泄油活门打开
考题
当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门B、打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门D、打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
考题
将1#油箱的燃油调入中央油箱,哪些泵必须工作,哪些活门必须打开()。A、中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门B、左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门C、左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门D、左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门
考题
当按压驾驶舱增压面板上的DUMP按钮,会发生()A、左右组件的流量控制活门打开B、两个再循环风扇打开C、冲压空气活门打开D、电子舱应急通气风扇关闭
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