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当发生发动机超差后,要获得相关的超差数据()

  • A、只能通过电子设备舱内的维护接头
  • B、按压发动机指示系统上的BITE按扭
  • C、在飞机系统断电以前,两秒钟内连续按压BITE按钮两次
  • D、发动机关车后始终显示在相应的参数指示表上

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考题 横梁分别在上、中、下位置时,与工作台上平面的( )的原因。A.垂直度超差B.同轴度超差C.平面度超差D.平行度超差

考题 当你在CDU上选择复位,发动机超差信息会有什么变化()A、超差信息从EEC记存中消除B、红色的数字显示框消除,但超差信息依然存在DEU记忆中C、本台发动机所有超差从DEU中清除D、超差信息从DEU中清除,且红色显示框也消失

考题 横梁分别在上、中、下位置时,是工作台上平面的()的原因。A、垂直度超差B、同轴度超差C、平面度超差D、平行度超差

考题 线材在盘卷打捆之前要进行修整,将线材头、尾的缺陷()剪除。A、尺寸超差B、脱碳层超标C、性能超差D、线圈零乱、不规整

考题 造成螺纹螺距累计误差超差的原因是()。A、机床导轨对工件轴线平行度超差或导轨的直线度超差B、机床导轨对工件轴线直线度超差或导轨的平行度超差C、机床尾座对工件轴线平行度超差或导轨的直线度超差D、工件跳动

考题 车孔时,如果车孔刀逐渐磨损,车出的孔()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、同轴度超差

考题 车孔时,刀柄过细,刀刃不锋利,造成让刀现象,使孔的()。A、尺寸超差B、圆度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差

考题 铰孔时,校正尾座,或采用浮动套筒可预防尾座等原因造成的()。A、尺寸超差B、圆度超差C、同轴度超差D、圆柱度超差

考题 精车后,工件端面圆跳动超差的原因是()。A、主轴轴颈的圆度超差B、刀具不正C、进给传动误差D、主轴轴向窜动超差

考题 镗孔加工误差主要是指()。A、尺寸精度达不到图样要求B、表面粗糙度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差E、平行度超差F、孔距超差

考题 镗孔加工的误差主要是指()。A、尺寸精度达不到图样要求B、表面粗糙度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差E、平行度超差F、孔距超差

考题 车轮行走不平稳及发生歪斜是()。A、轨道上有油B、车轮轮缘磨损超差C、车轮直径超差过大D、轨道不平

考题 当键槽铣刀的轴线对准工件中心后,键槽铣刀圆柱度差,是造成键槽对称度超差的主要原因。

考题 ()不是铣角度面形位公差超差的原因。A、平面度超差B、垂直度超差C、平行度超差D、尺寸公差超差

考题 在数控镗铣床上加工孔和端面,有的机床是以立柱的前进后退或者工作台滑座的前进后退作为进给轴镗孔的,当()的时候,不论用刮面的方法还是用铣面的方法加工端面都会造成孔端面对孔中心线垂直度超差。A、主轴的轴向漂移精度超差B、主轴的径向漂移精度超差C、主轴的角向漂移精度超差D、主轴的中心线与进给轴平行超差

考题 要保证螺纹的旋合,主要是()A、中径的上偏差不能超差B、中径的下偏差不能超差C、螺距不能超差D、牙型角不能超差

考题 在用立铣床铣削平面,平面的平面度超差,则可能造成原因为()。A、主轴的锥孔中心线的圆跳动超差B、主轴轴肩支承面跳动超差C、主轴轴向窜动超差D、主轴回转中心线对台面的垂直度超差

考题 主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的()超差或端面()超差。

考题 Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》要求计量及用电异常监测中,对采集数据进行比对、统计分析,发现用电异常。如同一计量点不同采集方式的采集数据比对或实时数据和历史数据的比对,发现()等用电异常,记录异常信息。A、电压超差、电能量超差、负荷超容量B、功率超差、电流超差、负荷超容量C、功率超差、电能量超差、负荷超容量D、功率超差、电能量超差、需量超差

考题 遇到超差情况时,应在舍去原超差的一组数据后,重新做两次平行测定。

考题 调节系统的工程整定,其目标一般为()A、调节过程具有较小的衰减比,超调量要小,调节时间越短越好,又要没有余差B、调节过程具有较小的衰减比,超调量要大,调节时间越长越好,又要没有余差C、调节过程具有较大的衰减比,超调量要大,调节时间越短越好,又要没有余差D、调节过程具有较大的衰减比,超调量要小,调节时间越短越好,又要没有余差

考题 工件装夹时悬伸较长,车削时因切削力影响使前端让开,造成()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、尺寸精度超差D、直线度超差

考题 发动机参数空中出现超差相应参数会变红色,当参数稳定后会怎样显示()A、恢复正常B、红框白字C、红框红字D、白框红字

考题 以下关于发动机超差的说法错误的是().A、当前有超差发生时,则在地面相应参数读数框变红B、当读数框变成红色后,可通过CDU发动机超差页面抹除C、当选择“BULKERASE”时,抹除所有的超差数据D、在CDU上,只能看见当前超差页面

考题 发动机工作中各系统的极限数据可从()获得。A、EPCS维护页B、性能维护页C、推力数据极限维护页D、发动机超差维护页

考题 当发动机引气因为超温或者超压而关断后,如何才能使得发动机引气恢复()A、当发动机引气的超温或超压现象消失后B、按压TRIPRESET电门C、只有当发动机引气的超温或者超压现象消失后,并且按压TRIPRESET电门D、将发动机引气电门先关断,然后再接通

考题 单选题Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》要求计量及用电异常监测中,对采集数据进行比对、统计分析,发现用电异常。如同一计量点不同采集方式的采集数据比对或实时数据和历史数据的比对,发现()等用电异常,记录异常信息。A 电压超差、电能量超差、负荷超容量B 功率超差、电流超差、负荷超容量C 功率超差、电能量超差、负荷超容量D 功率超差、电能量超差、需量超差