网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时（）

  • A、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小
  • B、空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大
  • C、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

参考答案

更多 “飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时（）A、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B、空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大” 相关考题
考题 气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）。A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小C.气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，平飞最大速度增加D.气温高时，空气密度小，空气的阻力增大，平飞最大速度增加
查看答案
考题 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
查看答案
考题 当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小
查看答案
考题 气温对飞机平飞的最大速度的影响为：（）A、气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加B、气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小C、气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
查看答案
考题 小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是（）A、放襟翼产生的空气阻力B、刹车时增大的地面摩擦力C、发动机的反推力
查看答案
考题 周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是（）.A、当空气密度减小时，推力增加B、当气温增加时，推力增加C、当气温增加时，推力减小
查看答案
考题 飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。C、推力大于阻力，是平衡力系。D、升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。
查看答案
考题 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）.A、保持飞行高度不变B、保持发动机推力等于飞机阻力C、保持飞机作圆周飞行D、保持飞机等速直线飞行
查看答案
考题 反推装置的作用是（）.A、飞机机轮刹车失效时起刹车作用B、用于飞机后退C、飞机落地后，减低飞机速度，缩短滑跑距离D、增加发动机推力
查看答案
考题 对于进行定常飞行的飞机来说，（）.A、升力一定等于重力。B、作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系。C、发动机推力一定等于阻力。D、只需作用在飞机上外载荷的合力等于零。
查看答案
考题 性能数据库的内容分为：（）.A、飞机空气动力模型和大气风的模型B、装在飞机上的发动机数据模型和大气风的模型C、飞机空气动力模型和装在飞机上的发动机数据模型D、飞机模型、发动机模型和大气风的模型
查看答案
考题 所谓空气动力的是指（）。A、空气相对运动时，空气作用在飞机上的力。B、发动机产生的力和飞机所受的力的总和。C、飞机重力和空气对飞机作用力的总和。
查看答案
考题 加大螺旋角b可使平行轴斜齿轮机构的（）。A、重合度增大，轴向推力加大B、重合度减小，轴向推力加大C、重合度增大，轴向推力减小D、重合度减小，轴向推力减小
查看答案
考题 飞机在空中飞行，作用于飞机上的力主要有（）。A、发动机推力B、升力C、重力D、空气阻力
查看答案
考题 活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是（）.A、放襟翼产生的空气阻力B、刹车时增大的地面摩擦力C、发动机的反推力
查看答案
考题 发动机排气混合器作用？（）A、降低噪音B、充分混合内外函道的气体，增大推力C、减小气流速度、增大推力D、使内外函道的气体充分混合，增大发动机的增压比
查看答案
考题 气温高低，如何影响飞机滑跑距离？（）A、气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长B、气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长C、气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
查看答案
考题 高的外界大气温度对涡轮发动机的影响是（）.A、由于空气密度减小，推力减小B、推力不变，涡轮温度更高C、推力更大，因为从热的空气中获取的热量更多
查看答案
考题 高海拔高度对飞机起飞性能的影响是（）A、由于空气密度减小，推力减小，起飞性能变差B、推力不变，起飞性能不变C、由于空气密度减小，阻力减小，有利于起飞D、海拔高度对起飞性能无影响
查看答案
考题 当外界空气压力减小时，产生推力将（）.A、由于喷气飞机更有效的吸入空气而增加B、由于进气道的空气的压缩性将补充任何空气压力的减小，因此推力不变C、由于更大的密度高度而减小
查看答案
考题 飞机上使用的空速表是根据（）设计的。A、标准大气压B、标准空气密度C、发动机的功率D、修正海平面气压
查看答案
考题 高度的增加对涡轮螺旋桨发动机的当量轴马力有何影响？（）A、空气密度降低，发动机气流减少，将导致推力减小B、更有效的螺旋桨将导致当量轴马力和推力增加C、动力不变，但螺旋桨效力降低
查看答案
考题 气温对飞机最大平飞速度的影响为（）A、气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加B、气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小C、气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，最大平飞速度增加
查看答案
考题 飞机作等速直线水平飞行时，作用在飞机上的所有外载荷有（）。A、重力、升力和离心惯性力B、重力、升力、阻力和发动机的推（拉）力C、空气动力和惯性力D、重力、升力和切向惯性力
查看答案
考题 以下不属于飞机的气源系统的空气来源是（）A、起动好的发动机上的5级或9级引气B、APU引气C、地面气源车D、起动好的发动机上的HP2级或HP6级引气
查看答案
考题 填空题作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
查看答案
考题 多选题飞机在空中飞行，作用于飞机上的力主要有（）。A发动机推力B升力C重力D空气阻力
查看答案
热门标签
最新试卷