网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数,若其断线时通电()

  • A、不能加温
  • B、可正常加温
  • C、加温温度太高会烧坏玻璃
  • D、加温温度太低

参考答案

更多 “电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数,若其断线时通电()A、不能加温B、可正常加温C、加温温度太高会烧坏玻璃D、加温温度太低” 相关考题
考题 下列电阻其温度系数可能为负的是( )。 A.Pt10B.Pt100C.热敏电阻D.Cu50

考题 半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小,具有负的温度系数。()

考题 热敏电阻的温度系数随温度减小而增大,低温时热敏电阻温度系数大,灵敏度高,高温时温度系数小,灵敏度低。()

考题 驾驶舱主风挡具有电加热防冰功能()A、加温电阻丝安装于风挡内侧B、加温电阻丝安装于风挡外侧C、加温电阻丝安装于外层风挡内侧D、加温电阻丝安装于内层风挡外侧

考题 绿色的风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

考题 发动机冷却液温度传感器为()式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式

考题 热敏电阻的温度系数随温度减小而减小,所以低温时热敏电阻温度系数小,灵敏度高,故热敏电阻常用于低温(-100~300)测量。

考题 根据热敏电阻温度特性的不同,可将热敏电阻分为负温度系数热敏电阻、正温度系数热敏电阻和()热敏电阻。

考题 绿色风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

考题 考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为:()A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式

考题 ()有限流作用。A、负温度系数热敏电阻B、功率热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、正温度系数热敏电阻

考题 半导体热敏电阻包括:()A、正温度系数热敏电阻B、负温度系数热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、非温度系数热敏电阻

考题 热电阻与动圈仪表配合使用时,测量线路一般采用()的方式。A、平衡电桥B、不平衡电桥C、普通电阻和热敏电阻并联D、普通电阻和热敏电阻串联

考题 热敏电阻式传感器的组成中()在环境温度降低时,其阻值升高;反之,其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体

考题 风挡玻璃加温系统,说法正确的是()A、1,2号风挡由过热电门控制其加热温度,4,5号风挡加热温度由控制盒控制B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度C、1,2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度,4,5号温度由过热电门控制

考题 电桥式座舱温度调节系统中代表要求温度的元件是:()A、热敏电阻B、温度选择电阻C、感温电阻D、平衡电阻

考题 绿色的风挡玻璃加温”ON”灯:().A、在加热时明亮,在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮

考题 风挡玻璃电加温系统中,维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是:()A、热敏电阻B、过热电门C、自耦变压器D、可变电阻

考题 风挡玻璃电加温应该先弱后强,实现强弱转变的原理是:()A、改变电源电压B、改变电源频率C、改变热敏电阻D、改变加温电阻

考题 风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时()A、不允许进行全功率加温B、在温度低于摄氏零度时,才允许进行全功率加温C、系统起过热保护作用,不能接通玻璃加温电路D、经初始加温后,可全功率加温,保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

考题 风挡玻璃要将温度自动调节在选定温度,必须有() (一)加温电阻 (二)热敏电阻 (三)温度选择电阻A、只有(一)正确B、只有(二)正确C、只有(三)正确D、(一)(二)(三)都正确

考题 热敏电阻式温度继电器当温度在65℃以下时,热敏电阻为恒定值,电桥处于()状态,执行继电器不动作。A、不平衡B、恒定C、平衡D、稳定

考题 填空题热敏电阻按其基本性能的不同可分为负温度系数NTC型热敏电阻、正温度系数PTC型热敏电阻、()。

考题 填空题汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用()温度系数的热敏电阻。

考题 判断题半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小,具有负的温度系数A 对B 错

考题 单选题进气温度传感器是用什么元件测温的?()A 负温度系数热敏电阻B 普通电阻C 正温度系数热敏电阻D 临界温度热敏电阻

考题 单选题发动机冷却液温度传感器为()式。A 正温度系数热敏电阻式B 负温度系数热敏电阻式C 临界温度系数热敏电阻式D 滑动电阻式