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以下关于驾驶舱门的描述不正确的是（）

  • A、正常情况下向驾驶舱推开
  • B、应急情况下可以向客舱推开
  • C、开锁时有红色指示
  • D、用磁铁使门保持在打开位

参考答案

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考题 正常情况下，不得使用应急密码开启驾驶舱门。当发生以下情况，驾驶舱门无法正常开启，且必须进入驾驶舱时方可使用（）A、驾驶舱内飞行机组失能B、紧急情况时客舱与驾驶舱失联C、经机长授权的其它特殊情况D、以上都是
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考题 （EMB145）以下关于客舱应急手电筒说法不正确的是（）A、位于驾驶舱和客舱门区域B、电筒自带电池C、飞机上电筒电池可充电
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考题 以下关于灭火要点描述不正确的是（）A、保持驾驶舱门的关闭，并始终保持与驾驶舱的联系B、放下氧气面罩，打开通风孔C、应搬走火源附近的易燃物D、灭火时应将喷嘴对准火源的根部，由远至近，从外向里，平行移动灭火
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考题 当按压下”CAB DOOR，锁电门时，什么情况可使驾驶舱门锁住（）？A、当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时B、当驾驶舱门关上时C、当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时D、当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时
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考题 对于增强型驾驶舱门，以下说法不正确的是：（）.A、采用防弹材料B、驾驶舱内加装了蜂鸣器和压力传感器C、正常向前打开，紧急时向后打开D、安装了三个电磁活门控制的机械锁
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考题 以下关于货舱门的描述不正确的是（）A、货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位B、定检中打开货舱门应立即安装舱门锁C、每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行D、货舱门框上的临近电门给出锁好信号
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考题 对于驾驶舱门控制组件系统的描述，错误的是（）A、根据飞行机组动作锁住或打开锁销B、指示电子锁销和压力传感器的故障C、在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁
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考题 飞机发生火灾时疏散途径主要有（）等。A、登机舱门B、紧急出口C、驾驶员舱门D、货物舱门
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考题 A380飞机驾驶舱的逃离板位于（）A、驾驶舱门的右边B、驾驶舱门的下部C、飞行机组休息室旁边的隔板上D、驾驶舱门的上部
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考题 紧急撤离信号位于何处？（）A、驾驶舱及靠近客舱门左前及右后处B、驾驶舱及靠近各客舱门处C、驾驶舱及靠近各客舱门处和机翼上方紧急出口处D、以上都不对
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考题 如果客舱内键盘输入驾驶舱门密码正确（）A、驾驶员任可以决绝开门B、驾驶舱门在警告后打开，驾驶员无法干预C、只有音响警告，开门需驾驶员动作D、驾驶门立即打开
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考题 在二次开门的舱门报告中，乘务员必须向（）报告，主任/乘务长向（）报告。A、舱门责任人；驾驶舱B、驾驶舱和主任；地面C、主任/乘务长；驾驶舱D、舱门责任人；驾驶舱和地面
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考题 驾驶舱门故障打开显示器上OPEN灯闪亮，表示（）A、舱门未关闭，或未锁定B、客舱乘务员已开始执行应急进入程序C、驾驶舱门故障
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考题 A320机身有（）A、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门B、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，2个货舱门C、4个客舱门，2个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门
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考题 当驾驶舱门在LOCK位，如果出现电源故障，以下说法哪种正确（）A、驾驶舱门自动开锁，但是保持关闭B、驾驶舱门保持锁住和关闭C、驾驶舱门复位至NORM位，保持关闭
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考题 当按压驾驶舱开锁密码后，驾驶舱门自动松锁状态维持时间为10秒钟，10秒钟后驾驶舱门会自动锁闭。
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考题 关于门警告和指示，以下说法不正确的是（）A、每个客舱门有3个临近电门B、每个应急出口有2个临近电门C、每个货舱门有2个临近电门D、每个电子舱门有1个临近电门
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考题 前轮和主轮全部折断，不能使用的出口是（）。A、机翼出口B、前部舱门C、后部舱门D、驾驶舱逃离口
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考题 以下关于前后货舱门的描述，正确的是：（）A、前后货舱门都是堵塞式B、前后货舱门都不是堵塞式C、前货舱门是堵塞式，后货舱门不是堵塞式D、前货舱门不是堵塞式，后货舱门是堵塞式
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