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当遇到预报的晴空紊流的第一次小颠簸时，应采取适当的行动是（）。

  • A、放下襟翼减轻机翼负荷
  • B、放下起落架以增大阻力并增强稳定性
  • C、调整速度到推荐的颠簸飞行速度
  • D、将油门推到头最大限度提高飞行速度

参考答案

更多 “当遇到预报的晴空紊流的第一次小颠簸时，应采取适当的行动是（）。A、放下襟翼减轻机翼负荷B、放下起落架以增大阻力并增强稳定性C、调整速度到推荐的颠簸飞行速度D、将油门推到头最大限度提高飞行速度” 相关考题
考题 当PSY的取值第一次进入采取行动的区域时，往往容易出错。一般都要求PSY进入高位或低位两次以上才能采取行动。（ ）
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考题 据媒体报道，近日海南航空由成都飞往北京的一航班在飞行途中遭遇晴空颠簸，导致旅客和机组人员受伤。下列关于晴空颠簸的说法错误的是A. 航班通过接受定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报来避免颠簸 B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带 C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力 D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响
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考题 当紊流不时的引起高度和/或姿态轻微的、不稳定的改变占三分之一到三分之二的时间时，应当报告为（）的紊流。A、偶尔轻度摇晃B、中度摇晃C、间断轻度紊流D、中度颠簸
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考题 当飞机进入晴空湍流区，发生弱颠簸和中度颠簸的频率为百分之（　） ，强颠簸不足百分之（　）A、75 25B、95 5C、90 10D、80 20
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考题 为什么晴空也会有颠簸？
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考题 某航站天气预报末尾有“520403”几个数字，它们代表（）A、在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×300=900米B、轻度颠簸，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米C、在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米
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考题 当紊流引起高度和/或姿态改变占三分之二以上的时间，但航空器一直保持着有效的控制时，应当报告为（）的紊流。A、连续的严重摇晃B、连续的中度紊流C、间断的中度紊流D、连续严重颠簸
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考题 电报“UACI36 ZHHH 100210 CCA103 ZHHH 0150 FL330 MS40 260/160 MOD CAT =”中，该电码报告的内容是：（）A、飞机遇到了中度积冰B、飞机遇到了中度雷暴C、飞机遇到了中度晴空颠簸D、飞机遇到了强烈积冰
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考题 只引起轻微、快速、有时有节奏的颠簸时，应当报告为（）的紊流。A、偶尔轻微摇晃B、中度紊流C、中度摇晃D、严重颠簸
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考题 为什么由晴空湍流引起的飞机颠簸，必须特别注意锋区的分析和预报？
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考题 航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A、碧空B、多云C、晴空颠簸
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考题 当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为（）.A、大气不稳定B、晴空颠簸C、强烈颠簸
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考题 晴空颠簸可能位于哪里？
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考题 9000米高空出现的与对流云无关的颠簸，是（）。A、急流中的颠簸B、晴空颠簸C、中度颠簸
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考题 当遇到报告的晴空颠簸的第一波气流时，应采取什么适当措施？
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考题 对晴空颠簸的描述错误的是（）A、晴空颠簸是一种只发生在高空的天气现象B、晴空颠簸能够发生在任何高度，但是它常被看作是一种高空的天气现象C、晴空颠簸可以由风切变、对流气流或空气在运动中受到阻碍而形成
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考题 在高空飞行时，航空器遇到与云无关的紊流时，PIREP中常报告有（）。A、降水B、积冰C、晴空颠簸D、热对流
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考题 冬季，在高空（）最可能遇到强烈的晴空紊流。A、卫星云图上带有横向短云波的盾状云系北部边缘的晴空区中B、冷高压中心寒冷的晴空区中C、副热带高压脊线上的晴空区中D、赤道辐合带上空
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考题 在4500米高度上飞行，航空器遇到与云无关的紊流时，应当报为（）。A、对流紊流B、高空紊流C、晴空紊流D、热对流
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考题 伴随山岳波的晴空颠簸（CAT）延伸到哪里？
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考题 不伴有积状云、高于平均海平面大约6000m高度的颠簸是（）.A、对流产生的颠簸B、高高度颠簸C、晴空颠簸
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考题 当紊流只引起轻微、快速、有时有节奏的颠簸而没有可感到的姿态或高度变化且颠簸不超过三分之一的时间时，应当报告为（）的紊流。A、偶尔轻微摇晃B、中度紊流C、中度摇晃D、严重颠簸
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考题 在遇到急流造成的颠簸时应怎样？
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考题 航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A、碧空B、少量的云C、晴空颠簸
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考题 在急流中飞行，若遇到颠簸越来越强时，应采用（）、航线的方法脱离颠簸区。
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考题 如果遇到严重颠簸，建议采取用什么程序？
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考题 单选题当遇到预报的晴空紊流的第一次小颠簸时，应采取适当的行动是（）A 放下襟翼减轻机翼负荷B 放下起落架以增大阻力并增强稳定性C 调整速度到推荐的颠簸飞行速度D 将油门推到头最大限度提高飞行速度
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