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据媒体报道，近日海南航空由成都飞往北京的一航班在飞行途中遭遇晴空颠簸，导致旅客和机组人员受伤。下列关于晴空颠簸的说法错误的是
A. 航班通过接受定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报来避免颠簸
B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带
C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力
D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响
B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带
C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力
D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响
参考答案
参考解析
解析：晴空颠簸是晴空中的气流不一致，风向风速存在差异导致飞机各部位受到风作用的力不均匀所致，与云中颠簸不同，晴空颠簸预测是世界性难题，机载雷达难以探测，地面航空气象部门虽密切监视空中天气变化，但限于目前技术水平，也难以为航班提供定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报。从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的不可抗力，飞机遭遇到晴空颠簸后只能通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸。故本题选A。
更多 “据媒体报道，近日海南航空由成都飞往北京的一航班在飞行途中遭遇晴空颠簸，导致旅客和机组人员受伤。下列关于晴空颠簸的说法错误的是A. 航班通过接受定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报来避免颠簸 B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带 C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力 D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响” 相关考题
考题
根据《民用航空法》规定，以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有( )。A.飞机坠毁(航空事故)B.空中颠簸致使客人摔伤(尚未构成事故的航空事件)C.旅客在飞行途中突然脑溢血死亡D.飞行中旅客心肌梗死死亡E.旅客在飞行途中行李脱落致客人受伤
考题
某航站天气预报末尾有“520403”几个数字，它们代表（）A、在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×300=900米B、轻度颠簸，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米C、在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米
考题
根据《民用航空法》规定，以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有（）A、飞机坠毁（航空事故）B、空中颠簸致使客人摔伤（尚未构成事故的航空事件）C、旅客在飞行途中突然脑溢血死亡D、飞行中旅客心肌梗死死亡E、旅客在飞行途中行李脱落致客人受伤
考题
对晴空颠簸的描述错误的是（）A、晴空颠簸是一种只发生在高空的天气现象B、晴空颠簸能够发生在任何高度，但是它常被看作是一种高空的天气现象C、晴空颠簸可以由风切变、对流气流或空气在运动中受到阻碍而形成
考题
多选题游客在乘机期间受到的人身伤害，航空公司应当负赔偿责任的有（ ）。A因为劫机事件导致旅客受伤B因为飞机颠簸导致旅客摔伤C旅客在飞行途中突发心脏病死亡D飞机故障导致旅客受伤E飞行中行李脱落砸伤旅客
考题
多选题旅客在乘机期间受到的人身伤害，航空公司应当负赔偿责任的有（ ）。A因为劫机事件导致旅客受伤B因为飞机颠簸导致旅客摔伤C旅客在飞行途中由于飞机颠簸突发心脏病死亡D飞机故障导致旅客受伤E飞行中行李脱落砸伤旅客
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