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当发现蓄电池温度过高后,应降低空调温度设定值,以降低电池温度。


参考答案

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考题 站内直流系统蓄电池室应安装防爆空调,蓄电池柜内应装设温度计。环境温度宜保持在25~30℃之间。

考题 环境温度下降时,蓄电池的内阻___。增大;降低;不变

考题 铅酸蓄电池使用时,环境最佳温度为25℃,环境温度升高会降低蓄电池使用寿命,环境温度每升高10℃,蓄电池使用寿命减少一半。

考题 铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时,电池组的容量()。A、降低B、不变C、升高D、先升高后降低

考题 以下关于蓄电池容量说法正确的是()。A、蓄电池容量与蓄电池的放电率和环境温度相关B、蓄电池容量随着放电率的降低会相应增加C、蓄电池温度下降时,蓄电池容量容量会下降D、蓄电池温度下降时,蓄电池容量容量会升高

考题 铅蓄电池电解液的温度超过35℃时,电池组容量()A、升高B、降低C、不变D、先升高后降低

考题 当重芳烃塔的放空系统压力升高以后,应()。A、提高塔底再沸量B、降低塔的回流温度C、降低重芳烃塔的灵敏板温度设定值D、提高重芳烃塔的灵敏板温度设定值

考题 蓄电池内阻减少,电解液温度降低时,蓄电池容量增大

考题 蓄电池充电的标准温度是25℃,如环境温度降低则充电时间应();如环境温度升高则充电时间可()。

考题 机车运用过程中当发现蓄电池温度(),蓄电池充放电流(),应马上停机避免机车蓄电池发生()。A、降低、减小、壳体变形B、急聚升高、很大、爆炸C、急聚升高、很小、爆炸D、不变、很大、爆炸

考题 蓄电池的正常运行与环境温度密切相关,最佳的环境温度应控制在20-25℃。当环境温度升高时浮充电压的设置应适当调低,反之,环境温度降低时,浮充电压设置应适当调高。

考题 蓄电池环境温度过高应时不应()A、应相应调低充电电压,避免造成电池热失控B、尽快采取降温措施严重发烫时,条件允C、许情况下应断开蓄电池组D、适当提高充电电压,使得充电电流降低

考题 蓄电池的正常运行与环境温度密切相关,最佳的环境温度应控制在()。当环境温度升高时浮充电压的设置应适当调低,反之,环境温度降低时,浮充电压设置应适当()。

考题 在蓄电池全容量放电过程中,应随时观察蓄电池的电压和温度,如发现蓄电池温度有偏高现象,应立即停止放电,以免损坏蓄电池。

考题 环境温度上升,蓄电池地浮充电压应:()A、不变B、提高C、降低

考题 蓄电池的温度补偿使浮充电压随着温度升高而降低。

考题 蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

考题 具有蓄电池温度补偿功能的组合电源系统,系统的输出电压会()。A、随着蓄电池温度的升高而升高,降低而降低(按照设定的温度补偿系数进行补偿)B、随着蓄电池温度的升高而降低,降低而升高(按照设定的温度补偿系数进行补偿)C、在一定的温度范围内,随着蓄电池温度的升高而降低,降低而升高(按照设定的温度补偿系数进行补偿)D、在一定的温度范围内,随着蓄电池温度的升高而升高,降低而降低(按照设定的温度补偿系数进行补偿)

考题 温度与蓄电池容量关系是:温度越高,容量就越()。A、降低B、升高C、不一定

考题 汽车蓄电池随着电容量的减少,电解液A、温度升高B、温度降低C、密度升高D、密度降低

考题 当环境温度降低时,蓄电池的容量会()。A、显著增加B、缓慢增加C、显著减小D、缓慢减小

考题 蓄电池智能充放电综合测试仪如显示温度高并有报警,说明电池温度大于等于()℃,应降低环境温度。A、30B、40C、50D、60

考题 蓄电池室和电解液的温度应保持正常,温度过高时,将使蓄电池自放电增加,容量升高。

考题 蓄电池的环境温度保持在()℃,蓄电池将有最佳的使用寿命和性能。温度低于25℃时,电池的充电效率和性能会降低。温度高于()℃时,电池的寿命将缩短。

考题 当发现蓄电池温度过高后,应降低空调温度设定值,以降低电池温度。

考题 填空题蓄电池充电过程中如发现温度高于()时,应及时减少()或采取降温措施,使其液温正常,若仍无效时应(),待温度降低后恢复充电,但在初充电()小时内不得中断充电。

考题 判断题蓄电池的温度补偿使浮充电压随着温度升高而降低。A 对B 错

考题 单选题机车运用过程中当发现蓄电池温度(),蓄电池充放电流(),应马上停机避免机车蓄电池发生()。A 降低、减小、壳体变形B 急聚升高、很大、爆炸C 急聚升高、很小、爆炸D 不变、很大、爆炸