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机车运用过程中当发现蓄电池温度(),蓄电池充放电流(),应马上停机避免机车蓄电池发生()。

  • A、降低、减小、壳体变形
  • B、急聚升高、很大、爆炸
  • C、急聚升高、很小、爆炸
  • D、不变、很大、爆炸

参考答案

更多 “机车运用过程中当发现蓄电池温度(),蓄电池充放电流(),应马上停机避免机车蓄电池发生()。A、降低、减小、壳体变形B、急聚升高、很大、爆炸C、急聚升高、很小、爆炸D、不变、很大、爆炸” 相关考题
考题 根据行标规定:属于蓄电池遥测内容有()。 A.蓄电池单体电压B.蓄电池组充放电电流C.标示电池温度D.蓄电池单体电导值

考题 定期对蓄电池进行充放电的目的是()。 A、检查蓄电池容量B、可以发现老化电池C、检查蓄电池电压D、检查蓄电池电流

考题 对于蓄电池充放电测试的说法正确的有( )。 A.如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求。则说明蓄电池容量正常 B.如控制器蓄电池充放电测试不能满足要求,则蓄电池需要维修 C.在进行蓄电池充放电测试过程中,备用电源不能满足正常工作要求时。应能通过声光提示备电欠压 D.备电欠压声光提示不能消音

考题 如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求。则说明蓄电池容量正常,完成蓄电池充放电测试,否则蓄电池需要维修。

考题 【站用交、直流系统停送电操作】34、为什么要定期对蓄电池进行充放电?

考题 蓄电池的核对性充放电过程中,若连续三次充放电循环后,仍达不到额定容量的100%,应联系检修人员处理

考题 蓄电池核对性充放电的周期:新安装的阀控蓄电池在验收时应进行核对性充放电,以后每( )年进行一次核对性充放电。运行6年以上的阀控蓄电池,宜每年进行一次核对性充放电。 1-2; 2-3; 3-4; 4-5

考题 发现蓄电池内阻异常或者电池电压异常,应开展核对性充放电

考题 进行蓄电池核对性充放电时,全站具有两组蓄电池,放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到( )V×N或单体蓄电池电压出现低于( )V时,停止放电。( )1.8,1.8 $; $2.0、1.8 $; $2.0、2.0 $; $1.8、2.0

考题 蓄电池在充放电过程中将发生哪些现象?

考题 当发现蓄电池温度过高后,应降低空调温度设定值,以降低电池温度。

考题 决定蓄电池寿命的重要因素为A、温度/湿度B、湿度/负载容量C、负载容量/充放电次数D、充放电次数/温度

考题 当一组蓄电池进行充放电试验时,应将该组蓄电池与直流母线隔离。

考题 哪些是延长蓄电池使用寿命的有效措施?()A、定期检查B、定期充放电C、减少深度放电D、保证蓄电池的环境温度

考题 蓄电池充放电板仅起到对蓄电池充放电的作用。

考题 运行中的蓄电池应经常处于()状态。A、强充电B、浮充电C、充放电D、恒压、恒流

考题 在蓄电池全容量放电过程中,应随时观察蓄电池的()和(),如发现蓄电池温度有偏高现象,应立即停止放电,以免()。

考题 蓄电池的使用寿命与哪些因数有关()。A、蓄电池的充电电流B、蓄电池的充放电次数C、蓄电池所在的环境温度D、蓄电池容量

考题 在蓄电池全容量放电过程中,应随时观察蓄电池的电压和温度,如发现蓄电池温度有偏高现象,应立即停止放电,以免损坏蓄电池。

考题 在对蓄电池进行充放电时,需要遵从哪些原则?在对蓄电池进行充放电时,必须把握哪些原则?

考题 根据行标规定:属于蓄电池遥测内容有()。A、蓄电池单体电压B、蓄电池组充放电电流C、标示电池温度D、蓄电池单体电导值

考题 不停电电源(UPS)的蓄电池应定期充放电。

考题 查蓄电池安装调试报告时,蓄电池容量测试应对蓄电池进行()试验。A、核对性充放电B、全核对性充放电C、选择核对性充放电D、逐只核对性充放电

考题 单选题机车运用过程中当发现蓄电池温度(),蓄电池充放电流(),应马上停机避免机车蓄电池发生()。A 降低、减小、壳体变形B 急聚升高、很大、爆炸C 急聚升高、很小、爆炸D 不变、很大、爆炸

考题 判断题蓄电池充放电板仅起到对蓄电池充放电的作用。A 对B 错

考题 单选题运行中的蓄电池应经常处于()状态。A 强充电B 浮充电C 充放电D 恒压、恒流

考题 多选题根据行标规定:属于蓄电池遥测内容有()。A蓄电池单体电压B蓄电池组充放电电流C标示电池温度D蓄电池单体电导值