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蓄电池车加速时跳闸的原因是（）。
- A、接触器触点不好
- B、导线接触不良
- C、补充充电回路断路
- D、蓄电池电量不足
- E、无供电回路
参考答案
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考题
直流保护电器配置检查中，充电装置直流侧出口回路、直流馈线回路和蓄电池试验（）应采用直流断路器，对充电装置回路应采用反极性接线。充电回路$; $放电回路$; $充放电回路$; $均不正确
考题
控制回路断线可能的原因是（）。A、分合闸线圈断线B、断路器辅助触点接触不良C、回路接线端子松动或断线D、断路器在合闸状态因液夺降低导致跳闸闭锁E、反映液压降低的继电器损坏F、跳闸或合闸位置继电器线圈损坏
考题
蓄电池车旋合电锁后，电流表无反应，指示灯不亮的故障原因是（）。A、电动机损坏，控制线路不通、接触器接触不良等。B、主晶闸管损坏、导线断路，轴承损坏；C、电锁接触不良、导线脱落、熔断器烧毁、接触器控制线断。
考题
对于采用不对应接线的断路器控制回路，控制手柄在“跳闸后”位置而红灯闪光，这说明（）。A、断路器在合闸位置B、断路器在跳闸位置C、断路器合闸回路辅助触点未接通D、断路器跳闸回路辅助触点未接通
考题
蓄电池车旋合电锁后，电流表无反应，指示灯不亮的故障原因可能是（）。A、电动机损坏，控制线路不通、接触器接触不良等B、主晶闸管损坏、导线断路，轴承损坏C、电锁接触不良、导线脱落、熔断器烧毁、接触器控制线断
考题
断路器辅助触点接于保护跳闸回路中，可以用于（）。A、在保护动作后，断开跳闸回路，避免跳闸线圈长时间通电而烧坏B、避免中间继电器的触点断开跳闸回路，保护触点C、主要用于增加触点数量D、可代替熔断器
考题
如果直流母线绝缘检测良好，直流馈电支路没有越级跳闸的情况，蓄电池直流断路器没有跳闸（熔丝熔断）而充电装置跳闸或失电，应检查蓄电池接线有无短路，测量蓄电池无电压输出，断开蓄电池直流断路器。合上（），由另一段母线供电。A、蓄电池熔断器B、直流母联断路器C、馈线断路器D、充电机电源
考题
对于采用不对应接线的断路器控制回路，控制手柄在“跳闸后”位置而红灯闪光，这说明（）A、断路器在合闸位置B、断路器在跳闸位置C、断路器合闸回路辅助触点未接通D、断路器合闸回路辅助触点接通
考题
单选题蓄电池车旋合电锁后，电流表无反应，指示灯不亮的故障原因可能是（）。A
电动机损坏，控制线路不通、接触器接触不良等B
主晶闸管损坏、导线断路，轴承损坏C
电锁接触不良、导线脱落、熔断器烧毁、接触器控制线断
考题
单选题蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。A
和各种工作回路必须断开B
和各种工作回路不必断开C
必须吊离车体方能充电D
必须由班长充电
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