考题
循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。
A、降低循环冷却水水温B、关小润滑油油箱伴热C、调节润滑油出口冷却器，以降低油温D、减小油箱润滑油液面
考题
下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。
A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低
考题
润滑油系统的油箱内应配有（），能使润滑油在磨煤机启动前达到运行油温。A、电加热器B、油流C、电机D、滤油箱
考题
燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷？
考题
离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃，回油油温跳停值（）℃；油箱油温低报跳停值（）℃，立磨主减速机低压供油高报跳停值（）℃；立磨设计能力（）t/h。
考题
磨减速机启动时，润滑油温度必须大于15摄氏度。
考题
正常运行时，主油箱内压力应维持在（）左右，润滑油温维持在（）。当油箱内油温低于（）时禁止启动油泵，无论启停油泵都不能切除油泵（）。
考题
备用风机启动前，油箱油温必须小于25℃时，启动辅助油泵。
考题
润滑油油箱的体积大约为（）。当油箱油位为（）时，油位低报警，（）时，油位太低，跳闸。当油箱油位为（）时，油箱油位高报警，跳闸。滑油温度达到（）时，来滑油供给温度高报警。滑油压力低于（）时，辅助滑油泵启动。
考题
当油箱内的润滑油温度（）℃以下时，不可以启动密封油泵。A、20B、30C、35D、40
考题
当油箱内的润滑油温度在（）℃以下时，不可以启动润滑油泵。A、25B、30C、35D、40
考题
润滑油箱油温低至（）时油箱加热器自动投运。A、60℉B、65℉C、70℉D、75℉
考题
液压油温度低于（）时，液压油泵启动运行，温度达到（），泵停。压力低于（）时，备用泵启动，低于（）时，燃机跳闸。
考题
在润滑油泵故障时，高位油箱中润滑油的流动方向是（）A、从高位油箱溢流口返回至油箱B、进入压缩机轴承后至回油管线C、从高位油箱底部倒回至油箱D、跨过压缩机至回油总管
考题
对于强制油循环润滑的风机，应检查油箱的（）达到启动要求。A、油质B、油压C、油位D、油温
考题
旁路油站过滤泵运行时，当油箱油温高至（）时，冷却风机自启动。
考题
供热网快关阀油箱油温报警值为（）℃，油压下降至（）时，油泵启动；油压升高至（）时，油泵停止。
考题
问答题燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷？
考题
单选题润滑油箱油温低至（）时油箱加热器自动投运。A
60℉B
65℉C
70℉D
75℉
考题
单选题润滑油箱油温低至（）时MKVI闭锁燃机启动。A
36℉B
46℉C
56℉D
66℉
考题
填空题磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃，回油油温跳停值（）℃；油箱油温低报跳停值（）℃，立磨主减速机低压供油高报跳停值（）℃；立磨设计能力（）t/h。
考题
单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
问答题燃机润滑油温度高有什么现象？如何处理？
考题
单选题循环气压缩机润滑油泵自启动有哪些原因（）A
泵油温低B
泵油温高C
油箱液位过高D
油泵出口过滤器堵塞