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气体燃料冲程基准FSR2等于()、()、()燃料冲程基准之和。


参考答案

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考题 内燃机的做功冲程发生在()之后,膨胀功经连杆由曲轴输出,从而把燃料的热能转换为机械动。A.进气冲程B.压缩冲程C.膨胀冲程D.排气冲程

考题 在四冲程柴油机中,燃料燃烧是在做功冲程中完成的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 地下、半地下、地下室和半地下室锅炉房严禁选用的气体燃料,其判断的依据是气体燃料的相对密度,该相对密度数值应是下列哪一项?( )A.相对密度小于0.60的气体燃料 B.相对密度大于或等于0.60的气体燃料 C.相对密度小于0.75的气体燃料 D.相对密度大于或等于0.75的气体燃料

考题 四冲程中产生汽车动力的冲程是()。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

考题 按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种。

考题 所谓冲程损失是指明光杆冲程和活塞冲程之和。

考题 二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是()A、等于180°B、大于90°,小于180°C、大于180°D、小于90°

考题 活塞式发动机的四冲程依次是()A、压缩冲程、膨胀冲程、进气冲程、排气冲程B、进气冲程、膨胀冲程、压缩冲程、排气冲程C、进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程D、膨胀冲程、进气冲程、压缩冲程、排气冲程

考题 四冲程内燃机第三冲程是()。A、进气冲程B、作功冲程C、排气冲程D、压缩冲程

考题 按照(),内燃机可以分为二冲程和四冲程。A、燃料不同B、转速不同C、工作过程不同D、进气方式不同

考题 抽油机在下冲程后半冲程,悬点载荷增加,造成总载荷由()杆柱重量到()杆柱重量。A、大于、等于B、等于、大于C、等于、小于D、小于、等于

考题 船舶在深水航道中航行的停车冲程( )在浅水航道中航行的停车冲程。A、大于B、小于C、等于D、有时大于,有时小于

考题 柴油机活塞上行到达上止点,喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火,燃烧推动活塞下行叫作()。A、进气冲程B、排气冲程C、工作冲程D、排气冲程

考题 四冲程汽油机与四冲程柴油机的不同之处有()A、压缩比B、燃料C、着火方式D、混合气形成方式

考题 按这四冲程柴油机的工作原理过程指出正确的()工作过程。A、进气冲程、压缩冲程、排气冲程,燃烧膨胀冲程B、进气冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程,排气冲程C、进气冲程,燃烧膨胀冲程,压缩冲程,排气冲程D、排气冲程,进四冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程

考题 当压缩冲程结束后,高压燃料燃烧后气体膨胀推动活塞下行而产生动力的过程称为()。A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、作功冲程

考题 要达到平衡的条件是:平衡系统下冲程中储存的能量要等于悬点在上、下冲程中做功之和的()。A、三分之一B、一半C、一倍D、一倍半

考题 四冲程发动机循环过程依次为()冲程、()冲程、()冲程和()冲程。

考题 最早的四冲程内燃机用的是()燃料。

考题 ()是对燃料的命令信号。A、温控行程基准B、速度行程基准C、燃料行程基准D、压力控制行程基准

考题 下面冲程中,只有()产生动力,其余冲程为辅助冲程。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程

考题 多选题对于四冲程的柴油机和汽油机,下列说法正确的是(  ).A第一冲程进入气缸里的都是燃料的混合物B第二冲程末都需要点火,燃料才能燃烧C第三冲程都是燃气推动活塞做功D第四冲程都是将废气排出

考题 单选题柴油机活塞上行到达上止点,喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火,燃烧推动活塞下行叫作()。A 进气冲程B 排气冲程C 工作冲程D 排气冲程

考题 填空题气体燃料冲程基准FSR2等于()、()、()燃料冲程基准之和。

考题 单选题活塞式发动机的四冲程依次是()A 压缩冲程、膨胀冲程、进气冲程、排气冲程B 进气冲程、膨胀冲程、压缩冲程、排气冲程C 进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程D 膨胀冲程、进气冲程、压缩冲程、排气冲程

考题 单选题()是对燃料的命令信号。A 温控行程基准B 速度行程基准C 燃料行程基准D 压力控制行程基准

考题 单选题按这四冲程柴油机的工作原理过程指出正确的()工作过程。A 进气冲程、压缩冲程、排气冲程,燃烧膨胀冲程B 进气冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程,排气冲程C 进气冲程,燃烧膨胀冲程,压缩冲程,排气冲程D 排气冲程,进四冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程