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A5车型进气压力传感器故障会造成()

  • A、油耗增大
  • B、冷车难启动
  • C、加速顿挫
  • D、加油门没反映

参考答案

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考题 发动机气门积碳不会造成()A、怠速抖动B、进气量不足C、冷车难启动D、喷油增加

考题 发动机运行一段时间后突然无力,感觉加不上油。停车一段时间后故障消失,再次运行,故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是()A、进气压力传感器故障B、发动机散热不好,引起水温过高C、水温传感器故障D、油门踏板故障

考题 直动式怠速控制系统可以包括()等功能,从而使进气系统更简化A、冷车启动提速B、空调起动后提速C、急加速D、瞬间降速

考题 A5车型出现加油门无反应,EPC故障灯亮起,可能原因为()A、节气门电机损坏B、节气门位置传感器接地线路断路C、电子油门踏板插头脱开D、爆震传感器故障

考题 下列对于2017款全新福特福克斯AGS进气格栅主动关闭系统描述正确的是()。A、全系标配B、冷车启动不需要大量散热,进气格栅关闭C、需要散热时,会根据需要打开相应角度D、有效降低油耗

考题 开始启动时泵没有(),会造成离心泵发热和咬住。A、进液B、排液C、进气D、排气

考题 装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。A、油门没踩到底B、没有启动减压机构C、未踩离合器踏板D、没挂入档

考题 化油器一般应具有()五个系统。A、进气雾化系、进油系、启动系、怠速系和主供油系B、进气雾化系、加速系、启动系、怠速系和主供油系C、加浓系、进油系、启动系、怠速系和主供油系D、加速系、进油系、启动系、怠速系和主供油系

考题 某车油耗过高,检测发现进气管压力传感器信号过高,显示真空压力接近0,应()A、检测是否缺火B、检查进气管压力传感器真空管是否破裂C、检测氧传感器D、检测喷油器

考题 引起热车难起动故障的是()A、水温传感器故障B、油泵损坏C、进气温度传感器故障D、冷起动喷油器故障E、喷油器漏油

考题 造成发动机启动困难(冷车、热车)的原因有()。A、点火过早或过晚B、混合气过稀或过浓C、火花塞、分电器、点火线圈有故障D、配气相位错误

考题 冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏

考题 发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是()。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障

考题 热车难起动的故障原因有水温传感器故障,进气温度传感器故障,冷起动喷油器故障()等。A、起动机故障B、曲轴位置传感器故障C、油泵损坏D、喷油器漏油

考题 发动机启动后,油门不能完全放松,否则就会熄火,属于汽油发动机()的故障现象。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

考题 热车起步与冷车起步相比,()。A、热车起步油耗高B、冷车起步油耗高C、油耗没有区别

考题 柴油机冷车启动时没预热即加大油门,发动机易冒()。

考题 可燃混合气过稀会造成()。A、加速困难B、油耗增大C、发动机高温不易起动D、化油器“回火”

考题 汽轮机启动前,过早送轴封会造成()。A、上下缸温差增大;B、胀差增大;C、盘车电流增大;D、对机组无影响。

考题 多选题冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()A空气阀故障B怠速控制阀故障C冷却液温度传感器故障D进气系统泄漏

考题 单选题开始启动时泵没有(),会造成离心泵发热和咬住。A 进液B 排液C 进气D 排气

考题 单选题热车难起动的故障原因有水温传感器故障,进气温度传感器故障,冷起动喷油器故障()等。A 起动机故障B 曲轴位置传感器故障C 油泵损坏D 喷油器漏油

考题 单选题某车油耗过高,检测发现进气管压力传感器信号过高,显示真空压力接近0,应()A 检测是否缺火B 检查进气管压力传感器真空管是否破裂C 检测氧传感器D 检测喷油器

考题 单选题装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。A 油门没踩到底B 没有启动减压机构C 未踩离合器踏板D 没挂入档

考题 单选题柴油机启动后加油门的正确操作是()。A 随油格增大而加快加油速度B 随油格增大而减慢加油速度C 直接加至车令油格D 直接加至定速油格

考题 多选题引起热车难起动故障的是()A水温传感器故障B油泵损坏C进气温度传感器故障D冷起动喷油器故障E喷油器漏油

考题 多选题造成发动机启动困难(冷车、热车)的原因有()。A点火过早或过晚B混合气过稀或过浓C火花塞、分电器、点火线圈有故障D配气相位错误