考题
活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现( )A.涨缸B.敲缸C.脱顶D.爆燃
考题
按照爆炸的变化和传播速度，化学爆炸可分为()A.爆燃和爆炸B.爆燃和爆震C.爆燃、爆炸和爆震
考题
以下是发动机“飞车”引起的是（）。A、拉缸、烧瓦B、爆震、烧瓦C、爆震、拉缸D、爆震、拉缸、烧瓦
考题
关于爆震，以下叙述正确的是（）A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
考题
当氧传感器信号电压大于0.45V时，会导致（）。A、淹缸B、冒黑烟C、爆震D、马上熄火
考题
活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。A、涨缸B、敲缸C、爆震D、爆燃
考题
实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。A、爆震B、冬天不易点火启动C、气缸生成大量的积碳D、敲缸
考题
（）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。A、底盘B、发动机C、电器D、底盘、发动机、电器均正确
考题
汽油机发生爆震燃烧时，轻微敲缸时，发动机功率（），油耗（）。A、上升；上升B、上升；下降C、下降；上升D、下降；下降
考题
塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）。A、涨缸B、敲缸C、脱顶D、爆燃
考题
爆震会影响发动机的平顺性和使用寿命，发动机的压缩比越高，引发爆震的可能性越小。标号越高的汽油抗爆震性能就越强。
考题
实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。A、汽缸生成大量积炭B、冬天不易点火启动C、爆震D、敲缸
考题
实际胶质越大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。A、在气缸内容易形成大量积炭B、冬天不易点火启动C、爆震D、敲缸
考题
爆震传感器固定力矩越大，传感器灵敏度下降越多，易使发动机产生爆燃。
考题
当发动机的压缩比过大会产生（）现象。A、爆燃B、燃烧速度慢C、敲缸声D、发动机过热E、表面点火
考题
当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时，便将该气缸的点火时刻（）。
考题
发动机温度过低会导致（）。A、发动机爆震；B、减少油耗；C、增加油耗；D、增加冷却液消耗
考题
如下（）情况，可以导致发动机爆震（爆燃.敲缸）。A、燃油标号过高B、燃油标号过低C、维修过程中增加了缸垫D、点火时间过迟
考题
汽油机的混合气过浓会导致发动机（）的故障。A、缸壁润滑不良B、汽缸套内积炭C、敲缸D、汽缸套裂纹
考题
发动机运转时，产生（），视为爆燃。A、加速敲缸B、制动点头C、运转平稳D、加速敲缸、制动点头、运转平稳均正确
考题
发动机运转时，产生加速敲缸，视为（）。A、回火B、爆燃C、失速D、回火、爆燃、失速均正确
考题
多选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
考题
单选题以下是发动机“飞车”引起的是（）。A
拉缸、烧瓦B
爆震、烧瓦C
爆震、拉缸D
爆震、拉缸、烧瓦
考题
单选题（）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。A
底盘B
发动机C
电器D
底盘、发动机、电器均正确
考题
填空题当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时，便将该气缸的点火时刻（）。
考题
单选题汽油机发生爆震燃烧时，轻微敲缸时，发动机功率（），油耗（）。A
上升；上升B
上升；下降C
下降；上升D
下降；下降
